Lloyd's Register (LR) ha assegnato l'approvazione di massima (AiP) a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding per un nuovo progetto di nave bunkerizzatrice di GNL da 12.500 m3.

Un'AiP è una tappa di classificazione iniziale che indica la fattibilità tecnica di un progetto concettuale rispetto alle norme di un organismo di classificazione, pur precedendo l'approvazione del progetto dettagliato e i contratti di costruzione.

L'approvazione è stata firmata al SMM 2026 di Amburgo, come riferito da LR in una dichiarazione pubblicata sul proprio sito giovedì, a seguito di una valutazione indipendente del progetto rispetto ai requisiti di classificazione di LR.

La nave sarà dotata di serbatoi di carico GNL di tipo C ed è stata valutata per le operazioni con gas, l'automazione, le prestazioni ambientali e la resilienza informatica. I serbatoi di tipo C, recipienti in pressione comunemente utilizzati sulle piccole navi gasiere e bunkerizzatrici, offrono flessibilità sia per le operazioni di trasferimento nave-nave sia, in alcuni progetti, per la gestione del gas di evaporazione senza necessità di reliquefazione.

LR ha affermato che il progetto riflette la domanda costante di infrastrutture GNL, mentre gli armatori cercano soluzioni pratiche per ridurre le emissioni mantenendo flessibili le opzioni di carburante. La flotta alimentata a GNL si è ampliata man mano che il settore lavora verso l'obiettivo dell'IMO di emissioni nette zero di gas serra dal trasporto marittimo internazionale entro il 2050 circa, e le navi bunkerizzatrici di questa classe sono un anello fondamentale nella fornitura di GNL alle navi alimentate con questo carburante nei principali porti.

Huangpu Wenchong, gruppo cantieristico con sede a Canton e parte di China State Shipbuilding Corporation, ha dichiarato che l'AiP fornisce una base per l'ulteriore sviluppo del progetto e ha sottolineato il ruolo delle navi bunkerizzatrici GNL nel sostenere la crescente disponibilità di questo carburante.