Un gruppo di conducenti di e-hailing a Lagos ha portato le società di ride-hailing Uber, Bolt e inDrive davanti alla Public Complaints Commission (PCC), chiedendo migliori condizioni di lavoro dalle piattaforme. Lagos, la capitale commerciale della Nigeria, è il più grande mercato del ride-hailing del Paese; Uber ha lanciato il servizio in città nel 2014, Bolt è seguito nel 2016 e inDrive è arrivato successivamente. La PCC è il difensore civico federale della Nigeria, istituito per indagare sui reclami di ingiustizia amministrativa contro enti pubblici e privati.

I conducenti, identificati come Nigerian Drivers Liberation Movement, hanno dichiarato di aver ricorso al reclamo perché tutto il resto che hanno provato — inclusi scioperi e blocchi delle attività — non ha funzionato. Il malcontento tra i conducenti nigeriani di e-hailing è riaffiorato più volte negli ultimi anni, soprattutto dopo la rimozione dei sussidi sulla benzina nel 2023, che ha fatto salire bruscamente i costi del carburante e intensificato le controversie su tariffe e commissioni. In un comunicato visto da Technext, il gruppo ha descritto la visita alla PCC come un nuovo approccio volto a "riconquistare" il proprio settore.

"La visita di oggi alla Public Complaints Commission (PCC) non è come gli scioperi o le azioni di blocco che abbiamo intrapreso in passato. Quelle azioni ci hanno mostrato una cosa: abbiamo bisogno di un nuovo approccio per riconquistare il nostro settore. Quel nuovo approccio ci ha portati alla PCC e da qui passiamo alla fase successiva", si legge nel comunicato.

I conducenti hanno affermato di essere venuti in modo pacifico e responsabile, senza violenza, provocazioni o interruzioni delle attività commerciali, perché ritengono possibile una soluzione pacifica alla molteplicità di problemi che affrontano i conducenti di e-hailing.

I conducenti di Lagos seguono il modello di Abuja

I conducenti di Lagos stanno prendendo spunto dal modello utilizzato dai conducenti di e-hailing ad Abuja, che in precedenza avevano portato le società di ride-hailing davanti alla PCC. Technext ha riferito che Evans Agada, presidente del Consiglio di Abuja della Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), aveva presentato il reclamo per disattivazioni arbitrarie, commissioni eccessive e tariffe basse.

Successivamente, la commissione ha invitato le società dell’app, insieme al loro regolatore nell’FCT, a un’audizione investigativa, secondo un invito via chat inviato al presidente dello stato.

"Ho le direttive dell’Onorevole Capo Commissario per richiamare la vostra attenzione sul reclamo presentato contro Uber, Bolt e inDrive in merito alla questione sopra indicata. Ho inoltre l’ordine di invitarvi al case chat", si legge nell’invito, firmato dalla Direttrice delle Investigazioni della commissione, Irene Chuka Ogbogu.

La Direttrice delle Investigazioni ha inoltre dichiarato che l’invito era conforme alla Sezione 9(1) della Public Complaints Commission Act CAP 37 LFN 2004 e che la presenza fisica all’audizione era obbligatoria.

L’audizione di Abuja

All’audizione hanno partecipato il FCTA Transport Secretariat, i rappresentanti di AUATON e Bolt, mentre Uber e inDrive erano assenti in modo evidente. Dopo che AUATON ha presentato le proprie preoccupazioni, il rappresentante del FCTA Transport Secretariat, il signor Durojaye, avrebbe illustrato in dettaglio i problemi di disattivazione arbitraria senza un equo ascolto, commissioni eccessive e tariffe basse e insostenibili, riconoscendo la necessità di un intervento urgente.

Dopo ampie deliberazioni, la Public Complaints Commission ha incaricato il FCT Transport Secretariat di fare in modo che Uber, Bolt, inDrive e altre società di trasporto basate su app affrontassero le questioni nell’interesse dei conducenti e del settore.

Parlando con Technext dopo la sessione, il presidente di AUATON Abuja, Evans Agada, ha espresso una "ragionevole soddisfazione" per il processo finora svolto. Questa soddisfazione deriva dal fatto che la PCC ha ascoltato i loro reclami ed è rimasta coerente nel perseguire una soluzione.

"Sono fiducioso ma cauto nell’ottimismo. Il fatto che il Transport Secretariat sia stato incaricato di lavorare sulle tre principali questioni che abbiamo sollevato è un passo positivo. Tuttavia, sarò più soddisfatto quando inizieremo a vedere risultati concreti per i conducenti", ha detto.

Ha osservato che le tre questioni — disattivazione arbitraria, commissioni elevate e tariffe basse — sono molto importanti e ha espresso la speranza che il FCTA Transport Secretariat torni alla PCC con progressi significativi entro il 12 August o prima. Nel frattempo, il sindacato continuerà a dialogare con le autorità competenti e a promuovere gli interessi dei conducenti.