Il Korean Register (KR) sta invitando il settore a esprimere un parere sulle modifiche proposte alle proprie regole e linee guida di classificazione, inclusi i requisiti per le navi che utilizzano combustibili a basso punto di infiammabilità.

Secondo un avviso pubblicato giovedì, le revisioni proposte fanno parte del lavoro continuo del KR per aggiornare le proprie regole tecniche di classificazione e includono modifiche alla parte 8 delle regole e linee guida, nonché alla parte 9 delle linee guida.

Il KR propone inoltre modifiche alla propria Guidance for Ships Using Low-flashpoint Fuels e alla Guidance for Prevention Systems of Pollution from Ships.

I combustibili a basso punto di infiammabilità, come il gas naturale liquefatto (GNL), il metanolo e l'ammoniaca, stanno ricevendo crescente attenzione nel settore marittimo, mentre l'industria cerca alternative a basse emissioni rispetto ai combustibili marini convenzionali. Poiché questi combustibili si infiammano più facilmente rispetto al gasolio convenzionale, il loro utilizzo è soggetto a requisiti di sicurezza dedicati; il Codice internazionale per le navi che utilizzano gas o altri combustibili a basso punto di infiammabilità (Codice IGF) dell'Organizzazione Marittima Internazionale definisce il quadro internazionale, e le società di classificazione come il KR sviluppano proprie regole e linee guida in linea con esso. Processi di consultazione pubblica come questo consentono ad armatori, cantieri navali e altri soggetti interessati di contribuire a definire l'applicazione di tali requisiti tecnici prima che entrino in vigore.

La società di classificazione ha dichiarato che le revisioni sono sviluppate per riflettere le più recenti tecnologie e le esigenze dei clienti.

Gli interessati hanno tempo fino al 7 settembre per inviare i commenti sulle modifiche proposte al Machinery Rule Development Team del KR.