Adam Kinzinger, ex congressista dell'Illinois e frequente critico di Trump che ha fatto parte della commissione speciale della Camera che indagava sull'attacco al Capitolò del 6 gennaio 2021, ha accusato i repubblicani del Congresso di ipocrisia dopo che il presidente Donald Trump ha mosso per allentare le sanzioni sul gasolio russo alla vigilia delle elezioni di metà mandato.

Trump ha detto venerdì che la Russia fornirà oltre 4 milioni di tonnellate di gasolio al mercato globale nell'ambito di un accordo raggiunto con il presidente russo Vladimir Putin durante una telefonata.

"Ho appena concluso una discussione altamente riuscita con il presidente Vladimir Putin, della Russia, in cui è stato concordato che la Russia fornirà immediatamente oltre 300.000 tonnellate di gasolio al mercato americano e globale, altre 500.000 tonnellate durante il mese di novembre e 1.000.000 di tonnellate immediatamente dopo", ha scritto Trump su Truth Social.

Ha poi aggiunto un'affermazione non provata di avere il "CONTROLLO TOTALE dello Stretto di Hormuz", sostenendo che tra questo e l'accordo "i prezzi del gasolio per gli americani e, in effetti, per il mondo, SCENDERANNO, IN MISURE RECORD, E IN FRETTA!". Lo stretto tra Iran e Oman è il più importante punto di passaggio petrolifero del mondo, attraverso cui transita circa un quinto dei consumi globali di liquidi petroliferi, secondo l'U.S. Energy Information Administration.

Il Dipartimento del Tesoro ha emesso venerdì una licenza generale che sospende temporaneamente le sanzioni sul gasolio russo fino ad aprile 2027. Le licenze generali sono autorizzazioni permanenti dell'Office of Foreign Assets Control del Tesoro che consentono temporaneamente transazioni altrimenti vietate. L'energia russa è stata sottoposta a ampie restrizioni statunitensi da quando Washington ha deciso di vietare le importazioni di petrolio russo poche settimane dopo l'invasione su vasta scala dell'Ucraina da parte di Mosca nel febbraio 2022.

Kinzinger è stato rapido nel confrontare i repubblicani del Congresso con l'annuncio, ripescando un vecchio post anti-Biden del 2022. "Ehi, guarda cosa ho trovato!", ha scritto Kinzinger su X, condividendo un post di marzo 2022 GOP della Commissione Giustizia della Camera in cui si chiedeva al presidente Joe Biden di "Smettere di comprare petrolio russo, @JoeBiden". Quella richiesta era arrivata nello stesso mese in cui Biden aveva firmato un ordine esecutivo che vietava le importazioni statunitensi di greggio russo in risposta all'invasione.

I critici sui social media hanno immediatamente colto il palese voltafaccia. "C'è sempre un tweet, sempre", ha pubblicato un utente su X. "Il GOP resta il più grande traditore di sempre!", ha scritto un altro. Un terzo ha condiviso un tweet del 2014 in cui Trump si lamentava del fatto che la Cina avesse firmato un accordo petrolifero e sul gas "massiccio" con la Russia, affermando che questo dava alla Russia "tanta munizioni per continuare a ridere in faccia agli Stati Uniti".

Il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha prontamente condannato l'accordo sul gasolio, avvertendo che l'allentamento delle sanzioni senza un impegno russo alla de-escalation non farebbe che prolungare la guerra.

"I regali a Putin non porteranno pace né alcun beneficio al mondo civilizzato", ha detto Zelenskyy in un post su X. "La Russia 'ripagherà' il gasolio con ulteriore terrore e perfidia. Consentire alla Russia di vendere prodotti petroliferi è un investimento in una guerra che deve essere conclusa, non prolungata."

Trump è sotto pressione per abbassare i prezzi elevati del gasolio che hanno danneggiato i repubblicani nelle ultime settimane delle elezioni di metà mandato di quest'anno — prezzi che i critici attribuiscono in parte al suo confronto con l'Iran. Il gasolio è il carburante principale per il trasporto merci, i macchinari agricoli e le attrezzature edili, rendendolo un fattore chiave nei costi di movimentazione delle merci.

All'inizio di questa settimana, Trump ha emesso un ordine esecutivo che consente agli autotrasportatori di utilizzare sulle autostrade gasolio fuoristrada esentasse senza pagare sanzioni federali. I critici hanno definito l'ordine in gran parte inefficace, osservando che si limita a differire l'obbligo fiscale e crea confusione sul fatto che gli autotrasportatori dovranno eventualmente pagare. L'ordine inoltre non riduce l'intreccio di tasse statali sul gasolio che gli autotrasportatori incontrano guidando attraverso più Stati.