K Shipbuilding Co., Ltd. ha dichiarato il 26 di aver ottenuto ordinativi per sei petroliere di medie dimensioni per prodotti petrolchimici (PC) del valore di circa 510 miliardi di won da armatori europei e mediorientali.

Le navi oggetto del contratto comprendono due petroliere per prodotti petrolchimici da 50.000 tonnellate (petroliere MR) e quattro petroliere per prodotti petrolchimici da 74.000 tonnellate (petroliere LR1), di cui due unità LR1 designate come navi opzionali. MR (Medium Range) e LR1 (Long Range 1) sono classi dimensionali standard per le petroliere per prodotti e per le chimichiere, con le LR1 che rappresentano l'estremità superiore del segmento di medie dimensioni, tipicamente utilizzate per il trasporto di prodotti raffinati e petrolchimici.

Gli ordinativi si aggiungono alla domanda di petroliere per prodotti di medie dimensioni, impiegate nel trasporto di prodotti petroliferi e petrolchimici che continuano a dipendere dal trasporto marittimo lungo le rotte commerciali regionali. Per i cantieri navali, ordinativi di questo tipo riflettono inoltre lo sforzo in corso di adeguare le nuove costruzioni a normative sulle emissioni più severe, mantenendo al tempo stesso le navi sufficientemente flessibili per soddisfare futuri requisiti in materia di carburanti.

Le navi appena ordinate sono previste essere consegnate agli armatori in modo sequenziale a partire dal primo semestre del 2028.

K Shipbuilding ha dichiarato che costruirà le navi con dispositivi di risparmio energetico conformi ai regolamenti dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) sulle emissioni di carbonio. L'azienda ha sottolineato che i dispositivi di risparmio energetico sono progettati in modo che le navi possano essere convertite in sistemi di propulsione a carburanti ecologici, come il gas naturale liquefatto (GNL) o il metanolo, in linea con i futuri cambiamenti del mercato. GNL e metanolo sono tra i carburanti alternativi che l'industria marittima sta adottando mentre l'IMO rende più severi i propri requisiti in materia di gas serra e di intensità carbonica per le navi.

Un rappresentante di K Shipbuilding Co., Ltd. ha dichiarato: «Questo ordine è il frutto della forte fiducia degli armatori nell'ampia esperienza costruttiva e nella qualità che K Shipbuilding Co., Ltd. ha accumulato nelle petroliere di medie dimensioni per prodotti petrolchimici», aggiungendo: «Consegneremo navi di qualità perfetta e rafforzeremo ulteriormente la nostra posizione come cantiere navale di medie dimensioni a livello globale».

K Shipbuilding è un cantiere navale sudcoreano di medie dimensioni.

Fonte: ChosunBiz