L’Iran avverte che gli attacchi alle petroliere potrebbero estendersi oltre lo Stretto di Hormuz per le sanzioni statunitensi
Punti chiave
- •L’Iran ha affermato che i Paesi che sostengono le sanzioni statunitensi potrebbero essere considerati nemici e subire ritorsioni.
- •L’avvertimento include la possibilità di colpire petroliere oltre lo Stretto di Hormuz.
- •Il traffico segnalato nello stretto è sceso a circa il 5% dei livelli precedenti alla guerra, con solo 2-3 grandi petroliere al giorno.
- •Lo Stretto di Hormuz resta una rotta cruciale per il petrolio globale e le spedizioni di gas naturale liquefatto.
- •Gli Stati Uniti stanno preparando ulteriori sanzioni contro l’Iran, aumentando la pressione economica su Teheran.
L’Iran ha avvertito che i potenziali attacchi contro le petroliere potrebbero estendersi oltre lo Stretto di Hormuz se i Paesi del Medio Oriente sosterranno le sanzioni statunitensi contro Teheran, secondo informazioni evidenziate da @coinbureau in un recente post su X.
L’avvertimento arriva mentre le tensioni attorno a questo passaggio strategicamente importante restano elevate e l’attività di navigazione continua a subire una forte interruzione. Lo Stretto di Hormuz è una rotta cruciale per gli approvvigionamenti energetici globali, collegando il Golfo Persico con il Golfo di Oman e con la più ampia rete marittima internazionale. Il canale è largo circa 21 miglia nel suo punto più stretto, con corsie di navigazione larghe solo circa due miglia per direzione, e le stime della U.S. Energy Information Administration hanno collocato la quota di petrolio scambiato a livello globale che vi transita intorno a un quinto, insieme a una parte consistente delle spedizioni mondiali di gas naturale liquefatto. Secondo le informazioni citate nel post, l’Iran considera ora nemici i Paesi che sostengono le sanzioni statunitensi, sollevando preoccupazioni sulle possibili conseguenze per la navigazione regionale e i mercati dell’energia.
L’Iran amplia l’avvertimento ai Paesi che sostengono le sanzioni statunitensi
L’avvertimento rappresenta un’estensione più ampia della posizione dell’Iran nei confronti dei Paesi che collaborano con le misure economiche degli Stati Uniti. Il post su X affermava che Teheran potrebbe colpire le petroliere oltre lo Stretto di Hormuz se i Paesi mediorientali appoggiassero le sanzioni di Washington, e citava hokanews nel riferire che l’Iran considera “nemico” qualsiasi Paese che sostenga le sanzioni.
Le dichiarazioni arrivano mentre gli Stati Uniti preparano ulteriore pressione economica contro l’Iran. Teheran ha criticato ripetutamente le sanzioni statunitensi e ha respinto i tentativi di usare restrizioni economiche per imporre cambiamenti nelle proprie politiche. L’ultimo avvertimento sottopone i Paesi vicini e le loro attività di navigazione a un ulteriore esame, mentre i governi della regione valutano come rispondere alla continua contrapposizione tra Washington e Teheran.
Il traffico nello Stretto di Hormuz cala bruscamente
Lo Stretto di Hormuz ha registrato durante il conflitto una forte riduzione del traffico marittimo.
Secondo i dati citati nel post su X, il traffico attraverso il passaggio è sceso a circa il 5% dei livelli precedenti alla guerra. Si riferisce che ogni giorno transitino nello stretto solo 2-3 grandi petroliere, rispetto alle 8 di prima della guerra.
Il calo è significativo perché questo passaggio è una delle vie marittime più importanti per l’industria energetica globale. Grandi volumi di petrolio greggio e di altri prodotti energetici transitano tradizionalmente nello stretto dai principali mercati produttori del Golfo Persico, e la riduzione del traffico delle petroliere può quindi influire sul movimento delle forniture energetiche tra produttori e mercati internazionali. Le opzioni alternative sono limitate: l’oleodotto Est-Ovest dell’Arabia Saudita e il collegamento degli Emirati Arabi Uniti con il porto di Fujairah offrono una certa capacità alternativa, ma la maggior parte delle esportazioni di greggio del Golfo dipende ancora dal transito delle petroliere attraverso lo stretto — uno dei motivi per cui i maggiori importatori asiatici di greggio, tra cui Cina, India, Giappone e Corea del Sud, monitorano attentamente la situazione.
I dati attribuiti a Kpler nel post originale descrivono una forte contrazione dell’attività delle petroliere per greggio. Tuttavia, segnalazioni più recenti indicano che il traffico attraverso il passaggio ha oscillato con il mutare delle disposizioni di navigazione e delle condizioni di sicurezza.
I rischi per la navigazione aumentano in tutta la regione
La minaccia di attacchi oltre lo Stretto di Hormuz potrebbe ampliare l’area geografica dei rischi per la navigazione commerciale. In passato l’Iran ha minacciato o preso provvedimenti contro navi che tentavano di attraversare il passaggio senza coordinamento con Teheran. A luglio, le Guardie rivoluzionarie iraniane hanno dichiarato di aver fermato petroliere che tentavano di passare attraverso lo stretto, mentre funzionari statunitensi e forze iraniane continuavano a scambiarsi accuse sugli attacchi alla navigazione commerciale. La regione ha già visto episodi comparabili: durante la guerra Iran-Iraq degli anni ’80, gli attacchi alla navigazione mercantile nel Golfo — la cosiddetta “Tanker War” — danneggiarono centinaia di navi e portarono a scorte navali internazionali, e nel 2019 una serie di attacchi contro petroliere vicino al Golfo di Oman portò a misure di sicurezza più rigide e a costi di assicurazione per rischio bellico nettamente più elevati per gli operatori della regione.
I funzionari iraniani hanno inoltre avvertito i Paesi vicini di non sostenere le misure economiche statunitensi. Il 23 ago., Mohsen Rezaei, segretario del Consiglio supremo di sicurezza nazionale dell’Iran, ha dichiarato che i Paesi che partecipano alle restrizioni economiche statunitensi sarebbero considerati nemici e ha avvertito di ritorsioni.
Gli avvertimenti arrivano mentre Washington prepara nuove sanzioni contro Teheran. Il segretario al Tesoro degli Stati Uniti Scott Bessent ha affermato che l’amministrazione intende imporre quelle che definisce le “sanzioni più dure della storia”, aumentando la pressione economica sull’Iran.
Lo Stretto di Hormuz resta fondamentale per il commercio energetico globale
Gli sviluppi intorno al passaggio restano attentamente monitorati per la sua importanza per i mercati energetici internazionali. Qualsiasi interruzione prolungata dei movimenti delle petroliere potrebbe complicare le esportazioni di greggio dal Golfo Persico e accrescere l’incertezza per le compagnie di navigazione, i produttori di energia e i grandi importatori.
Per i Paesi della regione, la situazione pone inoltre un delicato equilibrio tra il mantenimento dei rapporti commerciali con l’Iran e la gestione della pressione esercitata dagli Stati Uniti. L’ultimo avvertimento di Teheran aggiunge un ulteriore livello di incertezza a un contesto di navigazione già compromesso. Con la pressione delle sanzioni in aumento e il traffico marittimo ancora al di sotto dei livelli normali, lo Stretto di Hormuz continua a essere un punto centrale di tensione nel più ampio conflitto in Medio Oriente.
Autrice: Victoria Hale
Autrice di tecnologia e blockchain
Victoria Hale scrive di tecnologia blockchain, infrastrutture digitali e dell’intersezione tra tecnologie emergenti e finanza. I suoi articoli esplorano come nuovi protocolli e sistemi stiano plasmando l’economia digitale in evoluzione. Dà priorità a chiarezza e accuratezza quando spiega sviluppi tecnici a un pubblico generale.
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