L'Iran minaccia di bloccare le esportazioni di petrolio dal Golfo Persico e avverte che il sostegno agli USA sarà considerato un atto di guerra
Punti chiave
- •Lo Stretto di Hormuz trasporta circa il 25% del commercio mondiale di greggio via mare e nel punto più stretto è largo solo circa 21 miglia.
- •L'Iran ha minacciato di chiudere lo stretto e bloccare le esportazioni di petrolio, sebbene non abbia mai chiuso completamente questa via d'acqua in passato.
- •Le esportazioni di petrolio dell'Iran sono scese da circa 1,3-1,5 milioni di barili al giorno prima del conflitto a meno di 300.000 barili al giorno nei momenti più bassi.
- •Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti dispongono di alternative parziali tramite oleodotti, ma la capacità disponibile non copre tutte le esportazioni del Golfo e le spedizioni di GNL del Qatar dipendono ancora fortemente da Hormuz.
- •Un'interruzione prolungata aumenterebbe probabilmente i prezzi dell'energia, sconvolgerebbe le catene di fornitura e farebbe salire i premi di rischio per le società di spedizione e assicurative.
Mohsen Rezaee, segretario del Consiglio supremo per la sicurezza nazionale iraniano, ha dichiarato il 22 agosto agli Stati vicini del Golfo che sostenere la campagna di pressione economica statunitense contro Teheran sarebbe stato considerato un atto di guerra. Ha inoltre minacciato di chiudere lo Stretto di Hormuz e di garantire che “nemmeno una goccia di petrolio” lasci il Golfo Persico.
Un punto di strozzatura con conseguenze globali
Lo Stretto di Hormuz è una stretta via d'acqua tra Iran e Oman che trasporta circa il 25% del commercio mondiale di greggio via mare. Nel punto più stretto si estende per circa 21 miglia (33 km), con corsie di navigazione in entrata e in uscita larghe solo poche miglia, lasciando alle petroliere poco spazio per evitare atti di vessazione. L'Iran aveva già lanciato avvertimenti simili in passato. Il presidente del Parlamento Mohammad Bagher Qalibaf aveva in precedenza formulato minacce analoghe di rappresaglia contro le esportazioni energetiche mediorientali in risposta alle sanzioni statunitensi. L'Iran non ha mai chiuso completamente lo stretto, nemmeno durante la “guerra delle petroliere” degli anni Ottanta, quando centinaia di navi mercantili furono attaccate nelle acque del Golfo. Tuttavia, l'attuale contesto geopolitico rende questa retorica molto più pericolosa.
Gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato attacchi militari contro l'Iran alla fine di febbraio 2026, innescando una serie di escalation che hanno destabilizzato l'intera regione. In risposta, l'Iran ha iniziato a esercitare un controllo più aggressivo sulle corsie di navigazione nello Stretto di Hormuz, trasformando una minaccia di lunga data in qualcosa di più vicino a una realtà operativa. Le forze navali iraniane sono costruite esattamente per questo tipo di pressione: le imbarcazioni d'attacco veloce delle Guardie Rivoluzionarie, i missili antinave e le mine navali sono adatte alla vessazione asimmetrica del traffico mercantile più che allo scontro navale convenzionale.
Le esportazioni di petrolio dell'Iran sono crollate
Prima che il conflitto si intensificasse all'inizio di quest'anno, l'Iran esportava in media tra 1,3 e 1,5 milioni di barili di petrolio al giorno. Da allora, le esportazioni sono scese sotto le 300.000 barili al giorno nei momenti più bassi, schiacciate da blocchi imposti e interruzioni operative legate alle sanzioni statunitensi.
Gli Stati del Golfo affrontano un'esposizione diretta
Paesi come l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti dipendono da flussi di petrolio ininterrotti attraverso la stessa via d'acqua che l'Iran minaccia di chiudere. La sola Arabia Saudita fa affidamento sullo stretto per la grande maggioranza delle sue esportazioni di petrolio via mare. Entrambi i paesi dispongono di soluzioni alternative parziali: l'oleodotto Est-Ovest dell'Arabia Saudita può trasportare circa 5 milioni di barili al giorno verso i terminali del Mar Rosso, mentre l'Abu Dhabi Crude Oil Pipeline degli Emirati Arabi Uniti muove circa 1,5 milioni di barili al giorno verso Fujairah, sulla costa dell'Oceano Indiano, al di fuori dello stretto. Questa capacità complessiva rimane comunque ben al di sotto delle esportazioni totali del Golfo, e le spedizioni di gas naturale liquefatto del Qatar, che quasi tutte transitano anch'esse da Hormuz, non dispongono affatto di un bypass via terra.
Un blocco prolungato interromperebbe le catene di fornitura globali e potrebbe spingere al rialzo i prezzi dell'energia, con effetti sia sui produttori sia sui consumatori. I principali paesi importatori detengono riserve petrolifere di emergenza, utilizzate in occasione di precedenti shock di approvvigionamento, tra cui il rilascio coordinato successivo all'invasione russa dell'Ucraina del 2022, ma tali scorte fungono da ammortizzatore temporaneo e non da sostituto della fornitura perduta.
Anche la Cina, uno dei maggiori importatori di petrolio al mondo e storicamente importante acquirente di greggio iraniano, risentirebbe degli effetti. Nel frattempo, i settori assicurativo e delle spedizioni affrontano già premi di rischio più elevati per le navi che transitano nello stretto, mentre l'incertezza sulla regione continua ad aumentare. La Quinta Flotta della Marina statunitense, con quartier generale in Bahrain, sulla sponda occidentale del Golfo, rimane una presenza militare stabile nella regione che qualsiasi tentativo di chiusura totale dovrebbe affrontare direttamente.
