Una commissione parlamentare iraniana sta esaminando un disegno di legge preliminare che vieterebbe alle navi statunitensi, israeliane e di altre nazioni designate come "ostili" di transitare attraverso lo Stretto di Hormuz, secondo un rapporto dell'agenzia di stampa semiufficiale Fars. Il rapporto ha citato un membro del parlamento.

Secondo la legislazione proposta, le navi trovate in violazione delle restrizioni affronterebbero multe fino al 20 percento del valore del carico della nave.

Il parlamentare ha indicato che il disegno di legge rimane in fase di revisione da parte degli esperti. Si riporta che il parlamento ha invitato gli specialisti a presentare raccomandazioni prima che la bozza venga finalizzata e fatta avanzare attraverso il processo legislativo.

Lo Stretto di Hormuz, situato tra l'Iran e la penisola di Musandam in Oman, è uno dei punti di strozzatura marittima strategicamente più significativi al mondo. Collega il Golfo Persico al Golfo di Oman e al Mar Arabico, servendo come rotta di transito critica per le spedizioni energetiche globali. Secondo l'Amministrazione per le Informazioni Energetiche degli Stati Uniti (U.S. Energy Information Administration), circa un quinto del consumo globale di petrolio attraversa lo stretto, insieme a volumi significativi di gas naturale liquefatto, principalmente dal Qatar.

Secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS), gli stretti utilizzati per la navigazione internazionale sono soggetti a un regime di passaggio in transito che generalmente non può essere sospeso dagli Stati costieri. L'Iran ha firmato ma non ratificato la convenzione e ha storicamente contestato la piena applicabilità di tali disposizioni alle proprie acque territoriali.

L'Iran ha periodicamente minacciato di limitare o chiudere lo stretto durante i periodi di accresciute tensioni regionali. La via d'acqua è da tempo un punto focale degli attriti geopolitici che coinvolgono l'Iran, gli Stati Uniti e i rispettivi alleati. Negli ultimi anni, l'Iran ha sequestrato navi commerciali dentro e intorno allo stretto e nel più ampio Golfo, suscitando la condanna dei governi occidentali e delle agenzie di sorveglianza marittima.

L'esame del disegno di legge arriva in mezzo a un continuo controllo della sicurezza marittima nella regione e a elevate tensioni tra l'Iran e sia gli Stati Uniti che Israele. All'inizio di quest'anno, l'Iran e Israele si sono scambiati inediti attacchi militari diretti, sollevando preoccupazioni su potenziali vie di escalation che coinvolgono le infrastrutture marittime e le rotte di spedizione.

Non è stata fornita alcuna tempistica su quando la legislazione potrebbe essere presentata all'intero parlamento per un voto. Anche se approvata, l'applicazione porrebbe sfide pratiche e diplomatiche significative, dato l'ampio spiegamento di forze navali internazionali nella regione e gli interessi economici globali legati al passaggio ininterrotto attraverso la via d'acqua.