I cantieri di demolizione navale indiani sono sempre più disposti a fare offerte a livelli che potrebbero comportare perdite sostanziali ai prezzi attuali, mentre si intensifica la competizione per un numero limitato di navi a fine vita, secondo Wirana Shipping, uno dei cash buyer di navi da demolizione più antichi e grandi al mondo.

L'India è uno dei più grandi mercati al mondo per il riciclo delle navi, con il principale polo di demolizione ad Alang, sulla costa occidentale del paese, in competizione con i cantieri di Bangladesh, Pakistan e Turchia per il tonnellaggio a fine vita. I prezzi in questi mercati sono tipicamente determinati dal valore dell'acciaio recuperabile, misurato in tonnellate di peso leggero (LDT), rispetto alla domanda locale di rottami ferrosi.

Nel suo ultimo rapporto settimanale di mercato, Wirana Shipping ha comunicato che le offerte di riciclo indiane sono salite fino a 30 USD/LT LDT nelle ultime tre settimane. L'aumento è stato sostenuto da un miglioramento del mercato interno dell'acciaio, ma è sempre più guidato dalla scarsità di navi disponibili per la demolizione. Le recenti offerte di strutture di riciclo di alto livello dimostrano come la prolungata mancanza di tonnellaggio stia iniziando a distorcere le normali dinamiche di prezzo, ha rilevato Wirana.

Il mercato locale dell'acciaio in India ha continuato a rafforzarsi, con i prezzi delle lamiere in salita di 13 USD/tonnellata nell'ultima settimana — il settimo aumento consecutivo settimanale. I prezzi dei rottami locali sono aumentati di 10 USD/tonnellata, quelli dei rottami importati di 18 USD/tonnellata, mentre i prodotti semilavorati e finiti sono cresciuti di circa 15–25 USD/tonnellata.

Tuttavia, Wirana ha affermato che la forza del mercato dell'acciaio sottostante da sola non spiega i prezzi attualmente offerti per alcune candidature alla demolizione.

Rakesh Khetan, amministratore delegato di Wirana Shipping, ha dichiarato: "Ci troviamo in una situazione in cui la scarsità di navi sta diventando tanto importante per la formazione dei prezzi quanto il valore dell'acciaio stesso. Alcune strutture di riciclo di alto livello stanno facendo offerte molto aggressive per il limitato tonnellaggio disponibile, anche quando l'economia suggerisce che potrebbero subire una perdita sostanziale ai prezzi attuali dell'acciaio."

Ha aggiunto: "Le strutture di riciclo hanno investito pesantemente in infrastrutture, sicurezza, standard ambientali e nel proprio personale, e hanno bisogno di un flusso ragionevole di navi per mantenere attive tali operazioni. Quando l'offerta rimane vincolata per un periodo prolungato, la competizione per ogni candidato idoneo diventa naturalmente più forte. Il pericolo è che i prezzi possano scollegarsi dai fondamentali economici del riciclo."

Tale investimento in sicurezza e standard ambientali riflette una più ampia trasformazione del settore, poiché i principali cantieri del Sud Asia — comprese le strutture in India — hanno perseguito la conformità alla Convenzione internazionale di Hong Kong per il riciclo sicuro ed ecologicamente corretto delle navi, entrata in vigore nel giugno 2025, al fine di rimanere idonei al tonnellaggio dei proprietari con politiche di demolizione più rigorose. Il sostentamento di strutture così aggiornate richiede un approvvigionamento costante di navi, il che accresce la pressione competitiva quando il tonnellaggio scarseggia.

L'ultimo Wirana Demo Market Report & Market Outlook ha registrato candidature alla demolizione dai settori delle navi da carico a secco e offshore messe in circolazione in India, che hanno attratto interesse attivo da parte dei demolitori. Nel mercato più ampio, tuttavia, è stato messo in circolazione solo un numero limitato di candidate nei settori secco, tanker e offshore durante la settimana, con un'offerta complessiva di tonnellaggio da demolizione attesa tra lenta e moderata.

La scarsità arriva mentre i mercati relativamente sani del noleggio e delle navi usate continuano a offrire ai proprietari alternative alla demolizione.

Fonte: Wirana Shipping Corporation