Le raffinerie indiane stanno cercando forniture di greggio da aree lontane come l’Angola in Africa e il Venezuela in Sud America, poiché le forniture contrattuali dal Medio Oriente sono di nuovo rimaste bloccate e non riescono a raggiungere l’India come previsto.

L’India importa oltre l’85% del proprio fabbisogno di petrolio greggio, e i produttori mediorientali hanno storicamente rappresentato la quota maggiore di tali importazioni, rendendo il Paese particolarmente esposto a qualsiasi interruzione delle rotte marittime nel Golfo Persico. Alcune delle maggiori raffinerie statali dell’India, il terzo importatore mondiale di petrolio greggio, stanno cercando e testando nuove qualità di greggio per compensare parte delle forniture perse a causa del conflitto in Medio Oriente, hanno riferito al Economic Times dirigenti senior delle raffinerie.

Lo Stretto di Hormuz, lo stretto passaggio che collega il Golfo Persico al Mar Arabico, trasporta abitualmente circa un quinto della domanda globale di petrolio ed è da tempo considerato uno dei più importanti colli di bottiglia energetici al mondo.

“Abbiamo diversificato il nostro approvvigionamento di greggio al di fuori dello Stretto di Hormuz, esplorando diverse aree geografiche, incluse due nuove qualità di greggio da Venezuela e Angola,” ha dichiarato a ET Vetsa Ramakrishna Gupta, direttore finanziario della statale Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL).

Le esportazioni di greggio del Venezuela sono state limitate negli ultimi anni dalle sanzioni statunitensi sul suo settore petrolifero, e l’India si era in larga misura allontanata dai barili venezuelani per le pressioni di conformità legate alle sanzioni. L’Angola, nel frattempo, è stata uno dei maggiori produttori petroliferi dell’Africa e un fornitore tradizionale delle raffinerie asiatiche.

Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), un’altra raffineria statale, ha dichiarato di aver ricevuto nel primo trimestre quasi nessuna delle sue forniture contrattuali dal Medio Oriente perché i carichi erano bloccati nel Golfo Persico a ovest dello Stretto di Hormuz.

“Questa volta, nel primo trimestre, non abbiamo ricevuto quasi nulla dai nostri contratti a termine perché molti dei contratti a termine erano fermi dall’altra parte dello Stretto di Hormuz,” ha dichiarato al quotidiano indiano Vikas Kaushal, amministratore delegato di HPCL.

“Abbiamo dovuto prendere decisioni in base alla disponibilità anziché all’ottimizzazione,” ha aggiunto Kaushal.

Le importazioni indiane di petrolio greggio dalla Russia sono rimaste vicine a livelli record a luglio, nonostante la fine della deroga statunitense il mese precedente. La Russia è emersa come principale fornitore di greggio dell’India nel 2022, quando le sanzioni occidentali hanno spinto i barili russi verso acquirenti asiatici a prezzi scontati.

Questa settimana, tuttavia, alcune raffinerie statali indiane hanno sospeso i carichi di petrolio greggio dall’Iraq a fronte dell’escalation delle ostilità in Medio Oriente e dell’improvvisa interruzione del traffico attraverso lo Stretto di Hormuz.

Secondo quanto riferito, Indian Oil Corp e Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) hanno sospeso i carichi di greggio dall’Iraq. Indian Oil ha abbandonato i precedenti piani per caricare la superpetroliera Lila Jamnagar dopo aver concluso che inviare attraverso Hormuz una nave a pieno carico da 2 milioni di barili non valeva più il rischio. Anche MRPL ha interrotto i prelievi iracheni mentre la sicurezza nella regione continua a deteriorarsi.

Di Charles Kennedy per Oilprice.com.