Incat carica il traghetto elettrico a batteria Hull 096 per la consegna in Sud America
Punti chiave
- •Hull 096, descritto da Incat come la più grande nave elettrica a batteria al mondo, è stato caricato sulla nave da trasporto pesante Black Marlin in Tasmania in vista della consegna in Sud America.
- •Il traghetto è stato costruito presso il cantiere di Hobart di Incat per Buquebus, che opera servizi per passeggeri e veicoli collegando Buenos Aires con Montevideo e Colonia del Sacramento in Uruguay.
- •L'operazione di carico sul fiume Derwent ha utilizzato le casse di zavorra di Black Marlin per sommergere la piattaforma di carico prima di riportare la nave a galla con il traghetto posizionato sopra.
- •Gli operatori di traghetti su rotte brevi sono stati tra i primi ad adottare imbarcazioni elettrificate mentre il settore marittimo persegue gli obiettivi dell'IMO per la riduzione delle emissioni di gas serra.
- •Al suo arrivo in Sud America, Hull 096 sarà sottoposto alla messa in servizio finale prima di entrare in servizio commerciale con Buquebus.
Il cantiere navale Incat ha caricato il proprio traghetto elettrico a batteria, Hull 096, sulla nave da trasporto pesante Black Marlin in Tasmania, in vista della consegna in Sud America.
La nave da trasporto pesante è prevista partire da Hobart nei prossimi giorni, ha annunciato Incat in un comunicato stampa venerdì.
L'operazione di carico ha avuto luogo sul fiume Derwent, dove Black Marlin è stata abbassata in acqua utilizzando le proprie casse di zavorra. Hull 096 è stato quindi posizionato sopra la piattaforma di carico sommersa della nave. Black Marlin sta ora sendo riportata a galla, sollevando il traghettofuori dall'acqua prima di essere fissato per il trasporto.
Hull 096 è stato costruito presso il cantiere di Hobart di Incat per l'operatore di traghetti sudamericano Buquebus, che fornisce servizi di traghetto per passeggeri e veicoli collegando Buenos Aires, in Argentina, con Montevideo e Colonia del Sacramento in Uruguay. Incat, specializzata in traghetti catamarano in alluminio ad alta velocità, descrive il vascello come la più grande nave elettrica a batteria al mondo.
La consegna rappresenta un passo significativo nel più ampio impulso del settore marittimo verso la decarbonizzazione, poiché le compagnie di spedizione e i cantieri navali esplorano tecnologie elettriche a batteria e a combustibili alternativi per ridurre le emissioni. L'Organizzazione Marittima Internazionale ha fissato obiettivi per ridurre le emissioni di gas serra del trasporto marittimo internazionale, e gli operatori di traghetti su rotte brevi sono stati tra i primi ad adottare imbarcazioni elettrificate, dato le distanze relativamente limitate coinvolte.
"Questo è un momento straordinario, non solo per Incat, ma per il futuro del trasporto marittimo sostenibile", ha dichiarato Robert Clifford, Presidente di Incat. "Per anni abbiamo visto questo vascello evolversi da un'idea a una realtà, e oggi abbiamo raggiunto un'altra pietra miliare incredibile nel progetto più significativo nella storia di Incat."
Al suo arrivo in Sud America, Hull 096 sarà scaricato e sottoposto alla messa in servizio finale prima di entrare in operazione con Buquebus.