La società di navigazione sudcoreana HMM ha firmato con il gruppo minerario brasiliano Vale un contratto di trasporto marittimo a lungo termine del valore di circa 4.700 miliardi di won (3,5 miliardi di dollari) per il trasporto di minerale di ferro a partire dal 2030.

L'accordo riguarda otto bulk carrier Newcastlemax da 210.000 DWT, ciascuno noleggiato per un periodo di 25 anni, ha comunicato HMM in una dichiarazione pubblicata lunedì sul proprio sito web. Le consegne delle navi sono previste a partire dal 2030. Le navi Newcastlemax sono tra i bulk carrier più grandi in grado di attraversare il Canale di Panama, una dimensione ampiamente utilizzata sulle rotte a lunga distanza del minerale di ferro, come quella tra Brasile e Asia, dove Vale è uno dei principali produttori mondiali di minerale di ferro.

L'accordo rappresenta il terzo importante accordo a lungo termine di HMM con Vale, dopo due contratti decennali firmati a maggio e settembre 2025. HMM ha ordinato le otto navi a giugno per servire il nuovo accordo. Contratti pluriennali di questo tipo vengono utilizzati nel settore del dry bulk per garantire ricavi stabili e offrire agli armatori la certezza necessaria per investire nella costruzione di nuove navi.

Le navi saranno equipaggiate con motori tri-fuel in grado di funzionare a metanolo, etanolo e combustibili marini convenzionali. Inoltre, i edifici navali presenteranno progettazioni pronte per LNG e ammoniaca, nonché rotori velici per migliorare l'efficienza del carburante. La progettazione flessibile ai fini del carburante è in linea con il più ampio impegno del settore della navigazione per ridurre le emissioni di gas serra, incluso l'obiettivo dell'Organizzazione Marittima Internazionale di ridurre le emissioni del trasporto marittimo internazionale verso il net-zero entro il 2050 circa, che ha stimolato gli ordini di navi in grado di utilizzare combustibili alternativi, mentre la disponibilità futura dei carburanti rimane incerta.

"Questo contratto a lungo termine rafforza la nostra solida partnership strategica con un charterer globale di primo livello", ha dichiarato un portavoce di HMM.

Fonte: Ship & Bunker