HD Korea Shipbuilding sale grazie alle navi a prezzo più alto, utile del secondo trimestre +73%
Punti chiave
- •Nel secondo trimestre le vendite consolidate hanno raggiunto 8,927 trilioni di won e l’utile operativo 1,6451 trilioni di won, entrambi sopra le attese del mercato.
- •L’utile netto è aumentato del 256,6% su base annua a 1,5942 trilioni di won.
- •HD Hyundai Heavy Industries ha superato per la prima volta 1 trilione di won di utile operativo trimestrale.
- •Il segmento cantieristico ha trainato i risultati con vendite di 7,4510 trilioni di won e utile operativo di 1,3986 trilioni di won.
- •La società ha detto che manterrà una strategia di ordini selettiva e focalizzata sulla redditività mentre continuano gli ordini per più tipologie di navi.

HD Korea Shipbuilding sale grazie alle navi a prezzo più alto, utile del secondo trimestre +73%
in Shipbuilding News 30/07/2026
La società di holding intermedia del settore cantieristico di HD Hyundai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, ha battuto le attese del mercato nel secondo trimestre di quest’anno grazie all’espansione delle vendite di navi a prezzo più alto e al miglioramento della produttività.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering ha dichiarato il 29 che, su base consolidata, nel secondo trimestre ha registrato vendite per 8,927 trilioni di won e un utile operativo di 1,6451 trilioni di won. I due dati sono aumentati rispettivamente del 20,2% e del 72,5% rispetto a un anno prima. L’utile netto è balzato del 256,6% a 1,5942 trilioni di won.
Vendite e utile operativo hanno superato il consensus dei titoli compilato da FnGuide — 8,6329 trilioni di won e 1,4211 trilioni di won — del 3,4% e del 15,8%, rispettivamente. Rispetto al trimestre precedente, le vendite sono salite del 9,7% e l’utile operativo è aumentato del 21,3%.
La società ha affermato che la produttività è migliorata, che è stato contabilizzato un maggiore fatturato derivante da navi a prezzo più alto e che la redditività è stata sostenuta da una politica di ordini selettiva. Per i cantieri navali, il fattore temporale è importante perché gli utili dipendono non solo dai nuovi ordini, ma anche dal momento in cui tali ordini vengono costruiti e riconosciuti come ricavi, rendendo la combinazione delle tipologie di navi e il ritmo di costruzione indicatori importanti da monitorare.
I risultati sono stati particolarmente forti tra le affiliate cantieristiche. HD Hyundai Heavy Industries ha riportato vendite per 6,3322 trilioni di won e un utile operativo di 1,0399 trilioni di won. È la prima volta che l’utile operativo trimestrale supera 1 trilione di won. Su base annua, le vendite sono aumentate del 52,7% e l’utile operativo del 120,6%. HD Hyundai Samho ha registrato vendite per 2,3714 trilioni di won e un utile operativo di 534,1 miliardi di won, in aumento dell’11,9% e del 43,7%, rispettivamente.
HD Hyundai Marine Engine, sostenuta da vendite più alte di motori eco-friendly, ha registrato vendite per 128,1 miliardi di won e un utile operativo di 31,3 miliardi di won. I due dati sono saliti rispettivamente del 29,1% e del 79,2% rispetto a un anno prima. HD Hyundai Energy Solutions ha riportato vendite per 165,0 miliardi di won e un utile operativo di 36,1 miliardi di won grazie a vendite estere più forti e aumenti dei prezzi.
Per segmento di attività, il comparto cantieristico ha registrato vendite per 7,4510 trilioni di won e un utile operativo di 1,3986 trilioni di won, in aumento del 19,1% e del 73,6%, rispettivamente, rispetto a un anno prima. I risultati riflettono una maggiore produttività nella costruzione e un più ampio riconoscimento dei ricavi derivanti da navi ordinate in passato a prezzi più elevati.
Nel segmento motori e macchinari, le vendite sono diminuite dell’1,8% a 760,2 miliardi di won, ma l’utile operativo è aumentato del 33,6% a 268,6 miliardi di won grazie alle forti vendite di motori eco-friendly. Nel segmento impianti offshore, con i principali progetti entrati nella fase pienamente operativa, le vendite hanno raggiunto 377,1 miliardi di won e l’utile operativo è stato di 60,1 miliardi di won.
Un funzionario di HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering ha dichiarato: “Con gli sforzi per migliorare la produttività e l’espansione delle vendite di navi ad alto prezzo, le performance continuano a migliorare”, aggiungendo: “poiché continuano gli ordini per varie tipologie di navi, incluse LNG carrier, portacontainer e petroliere, intendiamo mantenere una strategia di ordini selettiva e focalizzata sulla redditività”.
Fonte: ChosunBiz