GTT riceve da HD KSOE un ordine per la progettazione delle cisterne di due nuove metaniere GNL da 174.000 m³ per Tsakos Energy Navigation
Punti chiave
- •GTT ha ricevuto da HD KSOE un ordine per la progettazione delle cisterne di due nuove metaniere GNL, commissionato per conto dell'armatore Tsakos Energy Navigation.
- •Ciascuna delle due navi avrà una capacità di 174.000 m³ e sarà dotata del sistema di contenimento a membrana Mark III Flex di GTT.
- •Le metaniere saranno costruite presso il cantiere HD Hyundai Heavy Industries, con consegna prevista entro il primo trimestre del 2029.
- •Il ruolo di GTT comprende la progettazione delle cisterne e la relativa ingegneria, mentre la costruzione vera e propria viene realizzata presso gli stabilimenti del cantiere navale.
- •Tsakos Energy Navigation è una società di trasporto marittimo di prodotti energetici con sede ad Atene, quotata alla Borsa di New York con il ticker TEN.
GTT ha annunciato di aver ricevuto un ordine da HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) per la progettazione delle cisterne di due nuove navi metaniere per gas naturale liquefatto (LNGC), commissionato per conto dell'armatore Tsakos Energy Navigation.
Le due metaniere LNGC saranno costruite presso il cantiere HD Hyundai Heavy Industries. Ciascuna nave avrà una capacità di 174.000 m³, una dimensione standard per le moderne metaniere a membrana e la capacità di riferimento per il commercio marittimo di GNL. Le cisterne criogeniche delle navi saranno dotate del sistema di contenimento a membrana Mark III Flex sviluppato da GTT. La consegna delle navi è prevista entro il primo trimestre del 2029.
GTT (Gaztransport & Technigaz) è un'azienda tecnologica francese specializzata in sistemi di contenimento a membrana criogenica per l'immagazzinamento e il trasporto marittimo del gas naturale liquefatto. Nelle metaniere a membrana, il carico viene trasportato a circa −163 °C e a pressione prossima a quella atmosferica in cisterne isolate rivestite con la tecnologia di contenimento. Il Mark III Flex utilizza pannelli isolanti che reggono una barriera primaria metallica ondulata, consentendo alle cisterne di carico di seguire la forma dello scafo della nave anziché costituire serbatoi indipendenti; questo approccio a membrana è la tecnologia di contenimento più diffusa sulle grandi metaniere GNL. Il ruolo di GTT in tali progetti è fornire al cantiere la progettazione delle cisterne e la relativa ingegneria, mentre la costruzione vera e propria viene realizzata presso gli stabilimenti del cantiere navale.
HD KSOE è la holding di cantieristica navale e ingegneria offshore del gruppo sudcoreano HD Hyundai, che sovrintende ai cantieri del gruppo, tra cui HD Hyundai Heavy Industries a Ulsan, uno dei più grandi stabilimenti cantieristici al mondo.
Tsakos Energy Navigation è una società di trasporto marittimo di prodotti energetici con sede ad Atene, quotata alla Borsa di New York (ticker: TEN).
Fonte: GTT, tramite Hellenic Shipping News
