The Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) e la Development Bank of Japan (DBJ) hanno firmato una partnership Impact quinquennale volta ad accelerare l’adozione di soluzioni di decarbonizzazione marittima attraverso nuovi approcci di finanziamento.

L’accordo si basa sulla collaborazione tra le due organizzazioni sul Fund for Energy Efficiency Technologies (FEET) da 35 milioni di dollari, ha riferito la società in una nota inviata via email martedì.

DBJ è il provider di equity preferenziale del fondo. FEET utilizza un modello pay-as-you-save che collega i pagamenti per i retrofit ai risparmi di carburante verificati, una struttura pensata per rendere più semplice per gli armatori investire in tecnologie di efficienza energetica.

GCMD ha affermato che la partnership combinerà la sua esperienza nella conduzione di progetti pilota di decarbonizzazione nel mondo reale con la competenza di DBJ nella transition finance e negli investimenti marittimi. Le organizzazioni hanno dichiarato di voler affrontare le barriere al finanziamento che continuano a rallentare l’adozione di tecnologie di efficienza energetica nell’industria dello shipping, dove le decisioni di retrofit spesso dipendono non solo dalle prestazioni tecniche ma anche dalla struttura del rischio e del rimborso.

FEET ha costruito una pipeline di opportunità di retrofit tra diversi armatori e tecnologie, mentre i progetti pilota stanno raccogliendo dati operativi per quantificare meglio i risparmi di carburante. Quei dati sono centrali per il modello perché aiutano a collegare i termini di finanziamento a risultati misurati anziché a risultati previsti.

“Accogliere DBJ come Impact partner è un’estensione significativa del lavoro che abbiamo già svolto insieme attraverso FEET”, ha dichiarato la Professoressa Lynn Loo, CEO di GCMD.

“Decarbonizzare lo shipping non è solo una sfida tecnologica; è anche una sfida di finanziamento e di allocazione del rischio.”