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La Naira Life Conference è quasi arrivata.

Siamo agli ultimi giorni. Domani, professionisti, imprenditori, investitori e creator si riuniranno al The Jewel Aeida, Lekki, Lagos, per una giornata intera di conversazioni sincere su come fare, far crescere e proteggere il denaro.

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Economia

Uber e Bolt non sono ancora vietati negli aeroporti nigeriani

Hai mai provato a prenotare una corsa dopo essere atterrato al Murtala Muhammed International Airport (MMIA) di Nigeria, l’aeroporto più trafficato del Paese, e hai visto le icone delle auto sull’app moltiplicarsi fino a sembrare un tamponamento a catena? La Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) vuole riportare un po’ d’ordine in quel caos.

Cosa è successo? FAAN, l’ente regolatore che gestisce gli aeroporti commerciali della Nigeria, ha detto di essere in dialogo con le società di ride-hailing, tra cui Bolt e Uber, su un quadro che consentirebbe loro di prelevare passeggeri negli aeroporti rispettando i requisiti di sicurezza e operativi dell’autorità.

FAAN ha aggiunto che, finché quegli accordi non saranno firmati, Uber e Bolt non hanno un’autorizzazione formale per prelevare passeggeri dai terminal aeroportuali nigeriani.

Il ride-hailing fa parte del trasporto urbano quotidiano in Nigeria da circa un decennio — Uber è arrivato a Lagos nel 2014 e Bolt, allora Taxify, nel 2016 — ed è già regolamentato a livello statale, con Lagos che nel 2020 ha introdotto un regime di licenze e tasse per gli operatori di e-hailing. Il quadro di FAAN estenderebbe questo tipo di supervisione formale ai terminal sotto il suo controllo, aggiungendo requisiti aeroportuali alle norme statali già esistenti.

Spiegato in modo semplice: questo fa parte del piano più ampio di FAAN per digitalizzare i sistemi di accesso agli aeroporti e rendere più facile monitorare e gestire il trasporto aeroportuale.

A marzo, FAAN ha attivato pienamente la sua politica cashless ai punti di accesso aeroportuali, richiedendo agli utenti dell’aeroporto di ottenere una carta elettronica di pagamento FAAN che deve essere scansionata agli ingressi.

A giugno, ha lanciato l’Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) al MMIA per registrare e tracciare gli operatori di noleggio auto aeroportuali.

Quindi, cosa vuole FAAN e perché? Vuole controllo e visibilità sui trasporti commerciali che operano sulle proprietà aeroportuali. FAAN ha detto di aver ricevuto segnalazioni su touting e sollecitazione dei passeggeri intorno agli aeroporti e vuole che i fornitori di trasporto commerciale che operano sul suo territorio siano identificabili e responsabili.

Cosa significa per te? Per ora, non cancellare Uber o Bolt. FAAN ha detto che ACHRAMS non è un’app di e-hailing pensata per competere con le piattaforme di ride-sharing, ma finché gli accordi non saranno completati, Uber, Bolt e le altre piattaforme di ride-hailing non hanno un’approvazione formale per prelevare passeggeri dai terminal aeroportuali nigeriani.

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Telecomunicazioni

Il provider di accesso alla rete Comsol sta costruendo una rete 5G all’ingrosso per il Sudafrica

Il Sudafrica sta per ricevere un’altra rete 5G, ma questa ha un piano leggermente diverso. Comsol, una società sudafricana di telecomunicazioni, sta costruendo la rete e vendendo l’accesso ad altre imprese.

Cosa è successo? Comsol ha iniziato a vendere accesso all’ingrosso a una rete 5G nazionale costruita specificamente per la banda larga domestica. La rete sarà disponibile per Internet service provider (ISP), mobile virtual network operator (MVNO) e altri rivenditori, mentre Comsol resterà dietro le quinte a gestire l’infrastruttura.

Spiegato in modo semplice: normalmente, una società di telecomunicazioni costruisce la rete e vende direttamente il servizio Internet ai clienti. Comsol, invece, costruisce e gestisce la rete 5G che un ISP o un MVNO può usare per creare un pacchetto di banda larga domestica, decidere il prezzo e venderlo con il proprio marchio.

Cosa c’è di interessante: il Sudafrica ha già un mercato 5G maturo. MTN e Vodacom hanno lanciato le prime reti 5G del Paese nel 2020, mentre anche Telkom e Rain hanno sviluppato offerte 5G. Nel 2022, MTN aveva la velocità mediana di download 5G più elevata, secondo GSMA. Comsol vuole diventare la rete che altre aziende possono usare per competere con questi colossi.

Abbiamo già visto qualcosa di simile: Next-Gen InfraCo (NGIC) del Ghana è stata lanciata nel 2024 come società di infrastruttura condivisa 4G/5G e ha avviato le operazioni a marzo, con l’idea che operatori mobili e provider Internet possano usare un’unica rete nazionale invece di costruire tutto separatamente.

Comsol sta facendo qualcosa di simile, anche se la sua rete è focalizzata sulla banda larga domestica 5G piuttosto che su una rete mobile condivisa per l’intero Paese.

Cosa significa per te? Un aspetto interessante da osservare sarà il prezzo. Comsol non ha reso noto quanto addebiterà ai suoi partner all’ingrosso, e quei partner dovranno comunque aggiungere i propri costi e margini.

Una rete all’ingrosso potrebbe rendere la connettività più economica distribuendo i costi infrastrutturali tra più operatori, ma non garantisce Internet più economico per te.

La Naira Life Conference 2026 riunisce le principali figure della finanza nigeriana, leader del settore, creator e strateghi aziendali per una giornata intera di sessioni specialistiche e masterclass pensate per nigeriani ambiziosi che vogliono creare, conservare, far crescere e trasmettere vera ricchezza. Si terrà il 22 agosto al The Jewel Aeida, Lekki, Lagos. Assicurati un posto in sala.

Insights

Funding Tracker

Terra Industries, una startup nigeriana di defence-tech, ha raccolto 18 milioni di dollari in seed funding. L’investimento è arrivato da 8VC, Silent Ventures, Nova Global, Belief Capital e SV Angel, investitori già presenti nel round, insieme ai nuovi investitori Norleo Space Investments e all’angel investor Grant Gordon. (17 agosto)

Ecco gli altri deal della settimana:

Pouchers, una piattaforma nigeriana di pagamenti basata su stablecoin, ha raccolto 500.000 dollari in un round pre-seed guidato da Stack Directory LLC, società di investimento internet con sede a Dubai, con la partecipazione di altri angel investor strategici. (17 agosto)

Jem, una startup sudafricana di workforce management, ha raccolto 8,4 milioni di dollari in un round Serie A guidato da Quona Capital, con la partecipazione di University Technology Fund, E4E, Next176/FutureGrowth e angel investor tra cui l’ex CEO di Old Mutual Iain Williamson. (18 agosto)

Yellow, una startup fintech del Malawi, ha raccolto un importo non divulgato in un round Serie C da Convergence Partners. (20 agosto)

Per questa settimana è tutto. Prima di andare, la Nigeria insegna l’imprenditorialità da anni, ma sta davvero producendo risultati economici? Scoprilo qui.

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Moonshot 2026 sta arrivando. Unisciti a noi al National Theatre di Lagos il 28 e 29 ottobre per due giorni di tecnologia e innovazione. Acquista ora i biglietti early bird e ottieni il 15% di sconto.

CRYPTO TRACKER

The World Wide Web3

Source: Coin

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• Dati aggiornati alle 06.35 AM WAT, 21 agosto 2026.

Events

Condia riunisce founder, responsabili dei pagamenti, regolatori, investitori e imprese per The Borderless Experience, un evento che esplora il futuro dei pagamenti transfrontalieri, dei viaggi e del commercio in Africa. Oggi a Lagos, Nigeria, l’evento si concentrerà su conversazioni pratiche guidate da operatori del settore su infrastrutture di pagamento, AI, stablecoin, espansione di mercato e le realtà del costruire nei mercati africani. Registrati qui per partecipare.

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Scritto da: Yemi Kareem e Success Sotonwa

Editato da: Emmanuel Nwosu e Ganiu Oloruntade

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