I passeggeri negli aeroporti nigeriani esprimono frustrazione per l’aumento dei costi di trasporto e le regole in cambiamento per i prelievi in aeroporto, e sempre più viaggiatori si rivolgono ai social media per lamentare tariffe elevate e opzioni limitate.

Le proteste seguono i recenti cambiamenti introdotti dalla Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) sul funzionamento dei servizi di trasporto commerciale negli aeroporti. Gli adeguamenti includono nuove restrizioni che riguardano i prelievi di Uber e Bolt mentre FAAN lavora per finalizzare nuovi accordi operativi con le piattaforme di ride-hailing, un processo che è diventato più visibile ai passeggeri poiché influisce sul modo in cui lasciano l’aeroporto dopo l’atterraggio.

Per molti passeggeri, tuttavia, il problema immediato non è il processo regolatorio ma il costo per uscire dall’aeroporto.

Un viaggiatore che ha pubblicato su X ha criticato il nuovo servizio taxi, mettendo in discussione la decisione di FAAN di limitare Uber e Bolt mentre lanciava la propria app FAANTaxi. L’utente ha detto che FAANTaxi ha quotato ₦30.000 per un viaggio dall’aeroporto internazionale Murtala Muhammed di Ikeja al Radisson Blu Hotel, sempre a Ikeja, rispetto a meno di ₦8.000 per una corsa Uber sulla stessa distanza.

Un altro utente su X ha esortato i viaggiatori a dare valutazioni basse all’app taxi di FAAN, sostenendo che l’introduzione di una nuova piattaforma sarebbe inutile se i passeggeri si trovassero comunque davanti a opzioni di taxi considerate troppo care.

Altre reazioni si sono concentrate sulla concorrenza. Un utente ha descritto la situazione come un tentativo di “uccidere la concorrenza”, mentre un altro ha affermato che l’iniziativa taxi di FAAN sarebbe più accettabile se i passeggeri potessero ancora scegliere liberamente tra essa e le piattaforme di ride-hailing esistenti.

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Le critiche hanno riguardato anche il prezzo e l’esperienza d’uso del servizio. Una recensione dell’app taxi FAAN condivisa online descriveva le tariffe come eccessive e lamentava le prestazioni dell’app e l’esperienza del cliente. Queste affermazioni riflettono esperienze di singoli utenti e non sono state verificate indipendentemente da Technext.

FAAN ha recentemente ordinato a Uber e Bolt di interrompere le operazioni nei suoi aeroporti fino alla finalizzazione degli accordi di licenza. La direttiva, datata 30 luglio, chiedeva ai responsabili di garantire il rispetto delle disposizioni. Tuttavia, FAAN ha chiarito il 20 agosto di non aver vietato questi servizi, ma di stare collaborando con loro per creare un quadro per la sicurezza e la gestione.

“Il Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) di FAAN non è concepito per competere con Uber o Bolt; piuttosto, è progettato per tracciare le operazioni di trasporto e gestire le tariffe. Le segnalazioni sulla sollecitazione dei passeggeri hanno reso necessario un sistema più strutturato”, ha affermato l’autorità.

Nonostante le spiegazioni di FAAN, i passeggeri hanno continuato a lamentare tariffe taxi più alte dopo la perturbazione. I resoconti indicano che le corse in taxi aeroportuale ad Abuja possono costare più di ₦30.000, rispetto ai precedenti ₦20.000 per i servizi di e-hailing. Alcuni viaggiatori ad Abuja stanno ricorrendo ai taxi autorizzati dopo difficoltà con i prelievi e-hailing, mentre altri incontrano gli autisti fuori dall’aeroporto.

FAAN ha dichiarato di comprendere il disagio e di voler concludere rapidamente le discussioni con Uber e Bolt, con l’obiettivo di garantire trasporti sicuri e convenienti per i passeggeri mantenendo al tempo stesso una gestione efficace dei trasporti.

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