Enestas stringe una partnership con Power LNG per sviluppare l'infrastruttura di bunkeraggio LNG a Galveston
Punti chiave
- •Enestas fornirà capitale, attrezzature per il trasporto e lo stoccaggio di LNG e competenze operative a valle per supportare l'Harborside Terminal e il Project Seawolf di Power LNG sull'isola di Pelican.
- •La partnership consente di avviare immediatamente la distribuzione di LNG su gomma mentre il Project Seawolf, un impianto pianificato su larga scala per la liquefazione e il bunkeraggio marittimo, continua il suo sviluppo.
- •Il Project Seawolf è progettato per supportare il bunkeraggio navale, il carico su gomma, la distribuzione tramite pipeline virtuale e le esportazioni internazionali di LNG una volta operativo.
- •La domanda di bunkeraggio LNG a Galveston è in aumento poiché i proprietari di navi adottano la propulsione a LNG per rispettare i limiti di zolfo dell'Organizzazione Marittima Internazionale e ridurre le emissioni della flotta.
- •Stabilis Solutions sta sviluppando anch'essa un impianto LNG a Galveston, indicando una crescente concorrenza e investimento nel settore del bunkeraggio LNG della regione.

L'azienda messicana di infrastrutture LNG Enestas ha annunciato una partnership strategica con Power LNG per sviluppare infrastrutture LNG, tra cui il bunkeraggio marittimo, presso il Porto di Galveston, in Texas.
In base all'accordo, Enestas fornirà capitale, attrezzature per il trasporto e lo stoccaggio di LNG e competenze operative a valle per supportare l'Harborside Terminal e il Project Seawolf di Power LNG sull'isola di Pelican, come riferito dalle due aziende in un comunicato stampa.
La partnership consentirà di avviare la distribuzione di LNG su gomma mentre il Project Seawolf è ancora in fase di sviluppo. Il LNG fornito attraverso la partnership sarà utilizzato per supportare le operazioni di bunkeraggio delle navi alimentate a LNG che fanno scalo a Galveston, un segmento cresciuto man mano che i proprietari di navi adottano la propulsione a LNG per conformarsi ai limiti dell'Organizzazione Marittima Internazionale sul contenuto di zolfo nei combustibili marittimi e per ridurre le emissioni a livello di flotta di ossidi di azoto e particolato.
Il Project Seawolf è pianificato come impianto su larga scala per la liquefazione del LNG e il bunkeraggio marittimo. Oltre al bunkeraggio navale, il progetto è progettato per supportare il carico su gomma, la distribuzione tramite pipeline virtuale e le esportazioni internazionali.
"Insieme, possiamo iniziare immediatamente a servire i clienti gettando le basi per uno degli impianti di bunkeraggio LNG più strategici del Nord America", ha dichiarato Austin Terry, Fondatore e CEO di Power LNG.
"Vediamo enormi opportunità nel bunkeraggio marittimo, nella logistica delle pipeline virtuali, nell'approvvigionamento industriale di LNG e nelle esportazioni verso l'America Latina e i Caraibi, e siamo entusiasti di costruire quel futuro insieme", ha dichiarato Caio Zapata, CEO di Enestas.
Enestas, con sede in Messico, è specializzata nella logistica LNG e nelle soluzioni di pipeline virtuale, fornendo gas naturale a clienti industriali e a siti remoti non collegati alle reti di gasdotti.
Il Porto di Galveston, situato sulla costa del Golfo degli Stati Uniti, funge da importante hub per il trasporto di merci ed energetico. La costa del Golfo ospita inoltre la maggior parte della capacità di esportazione di LNG degli Stati Uniti, e le infrastrutture di bunkeraggio a Galveston potrebbero posizionare il porto come destinazione di rifornimento per le navi che operano lungo le rotte commerciali della costa del Golfo e transatlantiche.
L'azienda energetica Stabilis Solutions sta sviluppando anch'essa un impianto LNG a Galveston, segnalando un interesse crescente per il settore del bunkeraggio LNG nella regione.
Fonte: Ship & Bunker