Einride ha comunicato ricavi del primo semestre pari a 273 milioni di corone svedesi ($27 milioni), in aumento del 26% su base annua a cambi costanti. La società svedese ha affermato che i risultati rappresentano il suo primo bilancio dopo la quotazione al Nasdaq del 10 giugno, e il management ha indicato che la crescita dovrebbe accelerare al 60%-73% nella seconda metà dell’anno, mentre la società passa da una struttura da startup privata a una cadenza da società quotata con rendicontazione più dettagliata.

Le prospettive arrivano insieme a due nuove partnership. Sei giorni prima della pubblicazione dei risultati, Einride ha annunciato un’iniziativa congiunta con DAF Trucks per integrare il proprio sistema di guida autonoma nella piattaforma di camion elettrici di DAF. La società ha inoltre reso noti i piani per impiegare 500 camion Tesla Semi sulla piattaforma Saga AI, finanziati tramite strutture di terze parti. Secondo Einride, solo questo accordo porterebbe la flotta da circa 250 veicoli a circa 750, sottolineando quanto l’espansione dipenda ancora dalla trasformazione della domanda annunciata in veicoli effettivamente in circolazione.

Percorso della flotta e finanziamento tramite terze parti

Einride punta al pareggio di cassa nel 2028 con una flotta operativa compresa tra 1.500 e 2.000 camion. La società ha affermato che nei piani aziendali con i clienti sono incorporati circa $800 milioni di potenziali ricavi ricorrenti annuali di lungo periodo.

“Stiamo crescendo con disciplina del capitale. Finanziando la crescita della flotta attraverso strutture assistite da asset, siamo in grado di convertire più rapidamente la domanda già sottoscritta in ricavi operativi, riducendo al minimo la diluizione per i nostri azionisti e procedendo verso il nostro obiettivo di raggiungere il pareggio di cassa nel 2028”, ha dichiarato Anubhav Verma, chief financial officer.

La perdita netta è aumentata a 1,12 miliardi di corone svedesi da 887 milioni di corone svedesi di un anno prima. Einride ha detto che la maggior parte dell’aumento è derivata da oneri non monetari, tra cui una spesa di ricapitalizzazione da 636 milioni di corone svedesi legata alla business combination e un onere di 245 milioni di corone svedesi per compensi basati su azioni collegato alla quotazione. La liquidità ammontava a 748 milioni di corone svedesi ($77 milioni) al 30 giugno.

La quotazione e la business combination con Legato Merger Corp. III includevano un finanziamento PIPE da $113 milioni in eccesso di sottoscrizione, destinato ad ampliare la copertura di Saga AI e ad accelerare le implementazioni. Secondo l’annuncio della business combination della società, l’operazione ha valutato Einride con un equity value pre-money di circa $1,35 miliardi.

Acceleração con Amazon e progressi nell’autonomia

Amazon resta il cliente principale. Ad aprile, la società ha comunicato l’implementazione di 75 camion pesanti elettrici con guida manuale in cinque sedi statunitensi della rete middle-mile di Amazon, dopo una fase iniziale di prova. Il management ha citato per primo l’accelerazione con Amazon quando ha spiegato la guidance per la seconda metà dell’anno.

L’autonomia rimane su una scala più contenuta. Le ore di guida senza conducente nelle operazioni contrattualizzate con i clienti sono aumentate del 64% a oltre 5.400 al 30 giugno, attraverso sei implementazioni autonome negli Stati Uniti e in Europa. La distanza elettrica totale pianificata tramite Saga AI ha raggiunto 18,5 milioni di miglia.

Tempistica dell’integrazione DAF

Il lavoro con DAF inizia dalle interfacce. Einride, DAF e l’istituto olandese di ricerca applicata TNO definiranno e testeranno fino al 2026 l’integrazione del sistema di guida autonoma di Einride nella piattaforma di camion elettrici di DAF. L’integrazione software e la messa in servizio sono previste per il 2027, con successivi test da eseguire sui camion DAF. L’omologazione di tipo resta il passaggio obbligato per qualsiasi espansione Level 4 sulle strade pubbliche.

I modelli XD e XF Electric su quella piattaforma sono stati votati congiuntamente International Truck of the Year 2026.

“Grazie alla competenza manifatturiera e alla forza di mercato di DAF, sviluppate in decenni di attività, possiamo accelerare la diffusione globale della tecnologia autonoma di Einride”, ha affermato Henrik Green, chief technology officer. “Questa collaborazione convalida il nostro approccio agnostico rispetto al veicolo all’autonomia.”

Roozbeh Charli, chief executive officer, ha sottolineato i progressi sui ricavi ricorrenti e i continui investimenti in Saga AI, infrastrutture di ricarica e tecnologia autonoma mentre la società inizia la propria vita da società quotata.