La Dynacom Tankers di George Procopiou ha piazzato un ordine per altre quattro very large crude carriers (VLCC) presso la Hengli Heavy Industry, portando il totale del programma VLCC dell'armatore greco presso il cantiere cinese a 20 navi.

Hengli, con sede a Dalian, non ha comunicato il valore del contratto, le date di consegna o le configurazioni di propulsione per l'ultimo quartetto di petroliere da 306.000 tonnellate di portata lorda (tpl). Le VLCC rappresentano la classe più grande di petroliere per greggio, ciascuna in grado di trasportare circa due milioni di barili di petrolio per viaggio, e sono tipicamente impiegate su rotte di lunga percorrenza come quella dal Golfo Persico all'Asia orientale.

Secondo il cantiere, quattro navi del programma complessivo sono già state consegnate. Le prime consegne hanno incluso l'Aliakmon I nel 2025 e la Pinios all'inizio di quest'anno.

Il nuovo ordine segue un distinto accordo per quattro navi annunciato a marzo, che aveva portato il numero di VLCC Dynacom presso Hengli a 16. Quel precedente quartetto era stato stimato tra i 400 e i 600 milioni di dollari.

Il rapporto tra il gruppo di Procopiou e Hengli va ben oltre le VLCC. Dynacom ha inoltre ordinato petroliere suezmax e navi per ammoniaca presso il cantiere, mentre Sea Traders, controllata da Procopiou, ha firmato per 10 navi bulk carrier kamsarmax presso la stessa struttura. Hengli Heavy Industry, già cantiere STX Dalian prima dell'acquisizione e della rilancio da parte del Gruppo Hengli, sta espandendo la propria presenza nel settore delle costruzioni navali commerciali.

Il gruppo greco sta contemporaneamente perseguendo ulteriore capacità VLCC altrove in Cina. È stato collegato a fino a 12 nuove costruzioni VLCC presso Hudong-Zhonghua Shipbuilding, con consegne previste fino al 2030. I cantieri cinesi detengono collettivamente la maggior quota mondiale di ordini per nuove costruzioni in termini di tonnellaggio lordo, e la disponibilità di slot presso le principali strutture si è ridotta a seguito dell'aumento dell'attività di ordinazione nei segmenti petroliere, bulk carrier e portacontainer.

Procopiou è stato uno degli investitori più attivi nelle nuove costruzioni nel settore delle petroliere, con oltre 70 navi ordinate presso diversi cantieri cinesi, tra cui New Times Shipbuilding, Dalian Shipbuilding Industry Co e Yangzijiang Shipbuilding. La scala combinata degli ordini presso Hengli e Hudong-Zhonghua da sola rappresenta oltre 30 nuove costruzioni VLCC per un singolo armatore.

Fonte: Splash247