DP World, uno dei maggiori operatori portuali e logistici al mondo con sede a Dubai, ha riportato ricavi per 12,7 miliardi di dollari per il primo semestre del 2026, registrando un aumento del 13,1% su base annua, poiché la solidità della sua rete globale ha permesso all'azienda di affrontare significative interruzioni dei flussi commerciali in Medio Oriente.

La crescita nei settori Logistica, Servizi Marittimi e nel portafoglio internazionale di Porti e Terminal dell'azienda ha contribuito a compensare la ridotta attività a Jebel Ali, il più grande porto per container del Medio Oriente e un cruciale hub di trasbordo che collega Asia, Europa e Africa. Escludendo Jebel Ali, i volumi di container sono aumentati del 6,5% su base comparabile, trainati dai guadagni in Africa, Asia Pacifico, Europa e Americhe.

Jebel Ali rimane pienamente operativo senza danni fisici, sebbene il conflitto regionale abbia temporaneamente ridotto il traffico navale. DP World ha implementato misure di mitigazione nella sua rete regionale, tra cui una maggiore connettività interna, per garantire il continuo movimento dei carichi critici.

Il Presidente del Gruppo DP World, S.E. Essa Kazim, ha dichiarato: "DP World ha conseguito una solida performance dei ricavi e un EBITDA resiliente nel primo semestre del 2026, nonostante le significative interruzioni dei flussi commerciali in tutto il Medio Oriente. I ricavi sono aumentati del 13,1% a 12,7 miliardi di dollari, riflettendo la forza e la diversità del nostro portafoglio globale, i vantaggi del nostro modello di business integrato e la nostra capacità di aiutare i proprietari di merci a mantenere in movimento le merci attraverso i mercati internazionali."

"Negli Emirati Arabi Uniti, stiamo espandendo la nostra rete di gateway con due nuovi terminal a Fujairah, estendendo l'ecosistema di Jebel Ali attraverso una catena di approvvigionamento integrata. Ciò fornirà ai proprietari di merci maggiore flessibilità, più scelta e una maggiore resilienza della catena di approvvigionamento, rafforzando al contempo la nostra fiducia nel futuro degli Emirati Arabi Uniti come principale hub globale per il commercio e la logistica."

Il CEO del Gruppo DP World, Yuvraj Narayan, ha dichiarato: "Escludendo Jebel Ali, i volumi dei container sono aumentati del 6,5% su base comparabile e l'EBITDA rettificato è aumentato del 9,7%, con una crescita in Africa, Americhe, Asia Pacifico ed Europa. Queste prestazioni riflettono la forza della nostra rete globale e la nostra capacità di fornire ai proprietari di merci soluzioni efficienti per la catena di approvvigionamento end-to-end."

"Continuiamo a mantenere un'attenzione disciplinata sull'allocazione del capitale, sulla gestione dei costi e sull'efficienza operativa. In combinazione con uno stato patrimoniale solido e una posizione di liquidità, ciò fornisce la flessibilità necessaria per affrontare l'incertezza e continuare a creare valore a lungo termine per tutti i nostri stakeholder."

DP World prevede di sviluppare due nuovi terminal a Fujairah tramite una concessione di 50 anni, estendendo l'ecosistema di Jebel Ali e rafforzando la resilienza e la flessibilità delle infrastrutture commerciali degli Emirati Arabi Uniti. La posizione di Fujairah sulla costa dell'Oceano Indiano degli Emirati Arabi Uniti offre un'opzione di instradamento strategico alternativo che aggira lo Stretto di Hormuz, posizionando i nuovi terminal come un gateway complementare alle operazioni del Golfo Persico di Jebel Ali.

L'azienda ha investito 1,5 miliardi di dollari nel suo portafoglio globale durante il primo semestre del 2026 e prevede di investire circa 3 miliardi di dollari nell'intero anno, supportando nuove capacità e infrastrutture commerciali nei principali mercati in crescita tra cui Emirati Arabi Uniti, Regno Unito, India, Arabia Saudita e Repubblica Democratica del Congo.

Nonostante la persistente incertezza nel breve termine, DP World ha espresso ottimismo riguardo alle prospettive del commercio globale nel medio-lungo termine, citando la sua rete globale diversificata e il crescente business di logistica integrata come fattori di supporto chiave.