Texas e Pennsylvania hanno registrato il maggior numero di scuole di formazione per autisti commerciali con sede fisica colpite dalla vasta stretta del Department of Transportation sui fornitori di formazione CDL annunciata lunedì.

DOT ha fornito un dettaglio per stato mostrando 13 scuole sia in Texas sia in Pennsylvania, seguite da 11 in California, 10 in Florida e nove nello Utah, secondo informazioni fornite dall’agenzia al corrispondente di Fox News Bill Melugin.

Il quadro è arrivato un giorno dopo che il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha annunciato quello che ha definito uno shutdown d’emergenza di 110 scuole di formazione per autisti commerciali, identificate dai funzionari federali attraverso un’analisi degli autisti multati per violazioni dei requisiti di conoscenza della lingua inglese.

“Queste sono scuole guida che rappresentano 5,000 delle violazioni per la conoscenza dell’inglese”, ha detto Duffy lunedì durante una conferenza stampa a Detroit. “Sono 110, secondo un’analisi dei dati, le peggiori responsabili. Da oggi, queste scuole sono chiuse.”

Il dettaglio per stato diffuso da DOT include:

DOT ha inoltre affermato che altre 23 scuole di formazione operavano online e non avevano una sede fisica, e Duffy ha ordinato una revisione di tali fornitori.

Le 84 scuole identificate per stato, più i 23 fornitori online, totalizzano 107 scuole. Il riepilogo per stato di DOT quindi non copre interamente le 110 scuole che, secondo Duffy, lunedì erano soggette alla rimozione d’emergenza.

I funzionari federali non hanno pubblicato un elenco completo con il nome di tutte le scuole, lasciando vettori, autisti e fornitori di formazione senza un resoconto pubblico completo di quali strutture rientrino nel provvedimento.

Texas, Pennsylvania e California rappresentano quasi metà delle scuole fisiche

Texas, Pennsylvania e California insieme rappresentavano 37 delle 84 scuole con sede fisica, pari a circa il 44% di quelle identificate nel riepilogo per stato di DOT.

L’aggiunta di Florida e Utah porta il totale dei cinque stati a 56 scuole, pari a due terzi dei fornitori con sede fisica identificati da DOT.

Il dettaglio geografico offre la prima visione approfondita su dove operassero le scuole colpite dalla stretta federale. L’annuncio iniziale di lunedì non aveva fornito un elenco completo delle scuole interessate o delle loro ubicazioni.

Questo è rilevante perché le scuole di formazione CDL sono una parte chiave del percorso iniziale per gli autisti commerciali, e i regolatori federali hanno collegato questa revisione alla verifica che le scuole insegnassero correttamente i requisiti di conoscenza della lingua inglese prima del completamento dell’addestramento.

Il responsabile della FMCSA Derek Barrs ha detto lunedì che ogni scuola destinataria della rimozione d’emergenza aveva formato almeno 10 autisti che sono poi stati sanzionati durante controlli su strada per non aver rispettato i requisiti federali di conoscenza dell’inglese. Nel complesso, le scuole hanno certificato più di 5,000 autisti successivamente sanzionati per tali violazioni.

Le norme federali richiedono ai fornitori di formazione per autisti di livello iniziale di insegnare ai conducenti i requisiti di conoscenza della lingua inglese e di certificare che gli allievi soddisfino gli standard applicabili prima del completamento della formazione.

Barrs ha indicato in particolare ASC Technical Institute in Texas, affermando che ha certificato 58 autisti che sono poi stati sanzionati per violazioni dei requisiti di conoscenza dell’inglese. Barrs ha detto che uno dei suoi ex allievi ha successivamente attraversato uno stop e ucciso un uomo in Texas.

Ha inoltre citato Platinum Plus Truck Driving School in California, che, secondo quanto riferito da Barrs, ha certificato 36 autisti successivamente sanzionati per violazioni dei requisiti di conoscenza dell’inglese. Uno di quegli allievi è stato coinvolto in un incidente mortale in Oklahoma, secondo Barrs.

DOT, rendendo pubblici i totali per stato, fornisce finora l’indicazione più chiara di come la rimozione d’emergenza sia distribuita tra i principali stati del trasporto su camion, anche se l’agenzia non ha rilasciato un elenco completo dei nomi delle scuole. La revisione dei 23 fornitori solo online suggerisce che la risposta federale potrebbe estendersi oltre le strutture fisiche, mentre i funzionari continuano ad analizzare il funzionamento delle scuole.

Il riepilogo per stato mostra che la stretta sulle scuole CDL è concentrata in diversi grandi stati del settore autotrasporto, con Texas, Pennsylvania, California, Florida e Utah che rappresentano due terzi delle scuole con sede fisica identificate da DOT.