Il nuovo progetto di tanker per prodotti petroliferi MR1 da 40.000 dwt sviluppato da Deltamarin ha ottenuto un certificato di Approval in Principle (AIP) dalla società di classificazione Bureau Veritas (BV). Il certificato, assegnato in occasione della fiera marittima SMM di Amburgo, conferma la conformità del progetto ai requisiti applicabili e sottolinea l'avanzamento tecnico della nave innovativa, sostenendone l'ulteriore sviluppo verso l'applicazione commerciale. Un AIP è una tappa iniziale del processo di classificazione: indica che un progetto concettuale è fattibile secondo le relative regole di classe, ma precede l'approvazione completa di classe e la stipula di contratti di costruzione.

Il tanker per prodotti petroliferi MR1 appena approvato segue lo sviluppo e la consegna del tanker MR2 da 50.000 dwt ottimizzato di Deltamarin. Come il predecessore, si tratta di una nave moderna, energeticamente efficiente ed ecologicamente sostenibile, sviluppata congiuntamente da Deltamarin e China Merchant Shipbuilding Industry Group Yangzhou Dingheng Shipyard Co., Ltd. Il progetto amplia ulteriormente il portafoglio di tanker per prodotti petroliferi di medie e piccole dimensioni delle due aziende. Nella terminologia del settore, i tanker MR (Medium Range) rientrano tra le classi di navetriporto di prodotti più diffuse, tipicamente impiegate per prodotti petroliferi raffinati come benzina e gasolio su rotte regionali e a corto raggio.

Concepito per soddisfare esigenze di nicchia nel mercato marittimo attuale, il progetto è specificamente adattato a scenari operativi caratterizzati da restrizioni di pescaggio portuale, viaggi a corto raggio e alta frequenza di rotazione del carico. Colma una lacuna in questo segmento di mercato, offrendo ad armatori e operatori una soluzione progettuale più diversificata e flessibile, adattabile a diverse esigenze operative.

Grazie a comprovata esperienza nello sviluppo di navi e a un'accurata ottimizzazione progettuale, il nuovo tanker MR1 apporta miglioramenti significativi in quattro aree chiave: efficienza energetica, capacità di carico, conformità ambientale e sicurezza. La nave è pienamente conforme ai regolamenti marittimi internazionali in materia ambientale — un aspetto rilevante, considerando il progressivo inasprimento delle misure di intensità carbonica dell'IMO per le navi esistenti e nuove a livello di settore — e presenta linee di scafo ottimizzate e un abbinamento del gruppo propulsore progettato per ridurre sensibilmente i consumi energetici in navigazione e le emissioni di carbonio. Il progetto raggiunge inoltre un efficace equilibrio tra efficienza energetica, capacità di trasporto e sicurezza strutturale, tenendo conto sia del volume di carico sia dell'integrità strutturale.

Inoltre, il progetto offre forte adattabilità agli scenari operativi e ampie potenzialità di personalizzazione. È possibile effettuare modifiche su misura in base alle condizioni di rotta, alle esigenze di carico e alle modalità operative dei clienti, per rispondere a profili operativi diversificati. Ciò consente ad armatori e operatori di ottimizzare la nave secondo le proprie specifiche necessità, contribuendo a contenere i costi operativi e a migliorare la redditività complessiva.

Secondo Deltamarin, il tanker MR1 da 40.000 dwt rappresenta una soluzione di nuova generazione, efficiente ed economicamente vantaggiosa per il trasporto di prodotti petroliferi a corto raggio e ad alta frequenza. Ottenuto l'AIP, i passi successivi per il progetto prevedono tipicamente lo sviluppo dell'ingegneria di dettaglio e le discussioni con potenziali armatori e cantieri prima di qualsiasi costruzione.

Fonte: Deltamarin