L'Autorità dell'Aviazione Civile delle Filippine (CAAP), il regolatore dell'aviazione civile del paese istituito ai sensi della Republic Act 9497 (Civil Aviation Authority Act del 2008) e aggregato al Dipartimento dei Trasporti, non è riuscita a riconciliare 3,779 miliardi di peso di discrepanze tra i registri patrimoniali e l'inventario fisico, lasciando inoltre non registrati quattro appezzamenti di terreno e 12 edifici e strutture utilizzati nelle sue operazioni, secondo la Commissione di Audit (CoA).

Nel suo rapporto di audit annuale 2025, il revisore dei conti statale ha segnalato il conto Beni e Attrezzature dell'CAAP, che presentava un valore contabile di 69,549 miliardi di peso, dopo aver rilevato un divario di 3,779 miliardi di peso tra il registro generale dell'ente e i suoi registri di inventario fisico. I revisori hanno inoltre individuato una divergenza separata di 89,512 milioni di peso tra il registro generale e i registri sussidiari. La riconciliazione del registro generale con il conteggio fisico è il meccanismo standard su cui la CoA si basa per verificare che le attività registrate nei libri contabili di un ente esistano effettivamente e siano ancora in uso.

Oltre ai fallimenti di riconciliazione, l'CAAP non ha riconosciuto quattro appezzamenti di terreno che si estendono per 526.770,61 metri quadrati a Pasay City e Taguig City, insieme a 12 edifici e strutture situati a Pasay City e Tagaytay City. L'ente ha inoltre mantenuto nei suoi libri contabili beni inutilizzabili o demoliti per un valore di 41,919 milioni di peso.

La CoA ha dirizzato alla Commissione per l'Inventario e la Riconciliazione dell'CAAP, insieme alle sue divisioni Forniture e Contabilità, di risolvere le discrepanze e apportare le rettifiche necessarie. Alla commissione è stato affidato il compito di identificare e affrontare le cause residue delle divergenze tra i libri contabili e i saldi riportati nel Rapporto sul Conteggio Fisico di Beni, Impianti e Attrezzature dell'ente.

L'audit ha inoltre scoperto una discrepanza di 1,479 miliardi di peso tra il registro generale e i registri sussidiari riguardante il conto Crediti verso Clienti di 3,852 miliardi di peso dell'CAAP e il conto Crediti da Locazioni Operative di 290,596 milioni di peso. I crediti scaduti hanno raggiunto 4,132 miliardi di peso, di cui 1,723 miliardi in conti inattivi e un credito non riscosso di 1,323 miliardi di peso nei confronti di un vettore aereo.

"L'esistenza di ingenti conti di credito scaduti per un totale di 4,132 miliardi di peso, inclusi conti inattivi per 1,723 miliardi, ha ridotto i fondi disponibili per le operazioni dell'CAAP", ha dichiarato la CoA.

La commissione ha inoltre accertato che l'CAAP ha sottostimato le proprie passività fiscali verso l'Ufficio delle Entrate interne di almeno 33,764 milioni di peso, non avendo trattenuto imposte finali del 25% per 22,814 milioni di peso e imposte sul valore aggiunto del 12% per 10,950 milioni di peso sui pagamenti a fornitori di servizi esteri non residenti.

I revisori hanno inoltre individuato una divergenza non riconciliata di 76,599 milioni di peso nel conto inventari di 180,214 milioni di peso dell'CAAP, nonché la mancata contabilizzazione delle perdite per riduzione di valore richieste dal Philippine Accounting Standard 2.

Separatamente, 166,437 milioni di peso di fondi inutilizzati provenienti da progetti completati e terminati non erano ancora stati versati al Dipartimento dei Trasporti al 31 dicembre 2025.

Il rapporto ha inoltre rilevato 31,373 milioni di peso in sospensioni di audit, 871,672 milioni di peso in indebiti e 30.913 peso in oneri di audit. Delle 169 raccomandazioni di audit emesse negli anni precedenti, 81 non erano ancora state attuate dalla direzione dell'CAAP — un arretrato che la CoA monitora nei successivi rapporti di audit annuali.

Questi riscontri hanno indotto la CoA a esprimere un parere con riserva — emesso quando discrepanze specifiche impediscono ai revisori di validare pienamente la situazione finanziaria dichiarata di un ente — sui bilanci dell'CAAP per il 2025 e il 2024, affermando di non poter accertare se i conti dell'ente rappresentassero fedelmente la sua situazione finanziaria secondo i principi contabili applicabili.

— Pexcel John Bacon