L'azienda di tecnologie per test e monitoraggio CM Technologies (CMT) sta per lanciare un nuovo analizzatore di olio compatto che permette agli equipaggi delle navi di valutare le condizioni del lubrificante a bordo in pochi minuti, eliminando la necessità di attendere i risultati dei laboratori a terra.

Il dispositivo, noto come WBS Analyser, utilizza la spettroscopia a infrarossi per analizzare un singolo campione di olio di sistema per il contenuto di acqua, il numero di base e i livelli di fuliggine, ha comunicato CMT in una dichiarazione inviata via email lunedì. L'ingresso di acqua accelera la corrosione e il deterioramento del film lubrificante, un calo del numero di base segnala che gli additivi alcalini stanno perdendo la capacità di neutralizzare i sottoprodotti acidi della combustione, e livelli elevati di fuliggine indicano particelle abrasive che ispessiscono l'olio e usurano le superfici — ciascuno un indicatore principale di danni al motore se non affrontato tempestivamente.

I risultati permettono agli ingegneri di rilevare il degrado dell'olio, l'esaurimento degli additivi e la contaminazione da glicole o carburante mentre la nave è ancora in operazione, anziché affidarsi esclusivamente ai rapporti dei laboratori a terra la cui elaborazione può richiedere giorni o settimane.

"L'analisi di laboratorio rimane il punto di riferimento per le indagini complete sull'olio e per l'analisi dei trend a lungo termine," ha affermato David Fühlbrügger, Amministratore Delegato di CMT.

"L'obiettivo non è sostituire i test di laboratorio, ma fornire agli ingegneri informazioni affidabili mentre la nave è ancora in operazione."

Il monitoraggio regolare dei lubrificanti è una parte fondamentale dei programmi di manutenzione delle navi, che aiuta a prevenire l'usura del motore, prolungare la vita delle apparecchiature e ridurre il rischio di guasti costosi. Tradizionalmente, gli equipaggi raccolgono campioni d'olio e li inviano a laboratori a terra, un processo che introduce ritardi, in particolare per le navi in lunghe traversate o in regioni remote.

Gli strumenti portatili per l'analisi dell'olio hanno guadagnato terreno nell'industria marittima negli ultimi anni, poiché gli operatori cercano di aumentare l'autonomia operativa e ridurre i tempi di fermo attraverso strategie di manutenzione basata sulle condizioni — un approccio sempre più integrato nei software di manutenzione programmata e allineato alle aspettative delle società di classificazione per una gestione proattiva delle macchine.

CMT ha comunicato che presenterà il WBS Analyser alla fiera SMM, la rassegna marittima internazionale che si tiene biennalmente ad Amburgo, in Germania, prevista per settembre.

Fonte: Ship & Bunker