CMA CGM ha riportato una forte crescita dei volumi marittimi trasportati nel secondo trimestre del 2026, con una crescita dei volumi su base annua del 6% sostenuta da noli mantenuti su livelli elevati, secondo i risultati finanziari del Gruppo pubblicati per il periodo.

Rodolphe Saadé, Chairman and Chief Executive Officer del CMA CGM Group, ha dichiarato che la società ha conseguito risultati solidi nel secondo trimestre nonostante la persistente instabilità geopolitica. Ha affermato che la performance è stata trainata dalle attività di shipping, dalla crescita delle attività terminalistiche e cargo aereo, e dai punti di forza complementari delle operazioni logistiche del Gruppo.

“Questa performance riflette la nostra strategia di espansione nei mercati chiave e di investimento in asset strategici,” ha detto Saadé. “Confermano ancora una volta la solidità del nostro modello, la nostra agilità e la nostra resilienza, a sostegno di un servizio affidabile e di alta qualità per i nostri clienti.”

Il Gruppo ha affermato che il secondo trimestre del 2026 è stato caratterizzato da un contesto particolarmente volatile per il settore dello shipping e della logistica, con una moltiplicazione dei conflitti geopolitici, soprattutto in Medio Oriente, e con un’elevata incertezza macroeconomica. Il commercio globale è rimasto dinamico, sostenuto da una domanda dei consumatori resiliente, da investimenti aziendali sostenuti che hanno generato flussi import-export, dal reintegro delle scorte in un contesto di incertezza e dall’accelerazione degli ordini in vista dell’entrata in vigore di nuovi dazi.

In risposta, CMA CGM ha dichiarato di aver adeguato la propria rete e le proprie operazioni, ottimizzato il dispiegamento della flotta e mantenuto una disciplina rigorosa nella gestione dei costi. La società ha affermato che la flessibilità operativa e l’agilità della rete hanno contribuito a registrare una forte crescita dei volumi trasportati, mentre i noli sostenuti hanno compensato i costi aggiuntivi legati al conflitto in Medio Oriente, inclusi quelli derivanti dall’immobilizzazione di alcune navi, dai premi assicurativi più elevati e dai minori volumi sui servizi che fanno scalo nella regione.

Maritime

CMA CGM ha dichiarato di aver continuato a rafforzare la propria rete globale nel secondo trimestre, ad ampliare la presenza nei mercati strategici e ad accelerare la modernizzazione della flotta per sostenere la crescita del commercio internazionale e portare avanti la strategia di decarbonizzazione.

Il Gruppo ha lanciato diversi nuovi servizi, tra cui Ocean Rise Express, che collega Giappone, Cina meridionale ed Europa settentrionale, e Mekong Transpacific Express, che collega il Vietnam alla costa occidentale degli Stati Uniti. Ha inoltre potenziato il servizio transatlantico PAD, che ora fa scalo al Port of Cork per rafforzare ulteriormente la connettività globale dell’Irlanda.

La società ha inoltre ampliato la propria presenza in Africa occidentale con l’inaugurazione dell’ufficio regionale ad Abidjan e il primo scalo di CMA CGM ZEPHYR sul servizio WAX 1, ora operato direttamente dal Gruppo.

Per far fronte alle interruzioni causate dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, CMA CGM ha dichiarato di aver continuato a impiegare corridoi multimodali alternativi per garantire la continuità delle catene di approvvigionamento dei clienti in entrata e in uscita dai Paesi del Golfo.

Il trimestre è stato inoltre segnato dall’entrata in servizio di CMA CGM NOTRE DAME, descritta dal Gruppo come la più grande portacontainer alimentata a LNG al mondo battente bandiera francese. Dopo i primi scali in Asia, la nave è stata ufficialmente inaugurata a Le Havre prima di completare la sua prima operazione di bunkeraggio a bio-LNG a Rotterdam.

Logistics

Nel settore della logistica, CEVA ha continuato ad ampliare le proprie capacità, la rete internazionale e l’offerta di servizi.

Nella logistica automotive, CEVA ha rafforzato le proprie partnership strategiche con costruttori automobilistici globali firmando memorandum d’intesa con BYD e Chery Auto per sviluppare soluzioni logistiche globali end-to-end e supportarne l’espansione internazionale.

Nella contract logistics, CEVA ha aperto un centro di distribuzione automatizzato ad Alashankou, in Cina, per sostenere la crescita dei flussi di trasporto stradale trans-eurasiatici e rafforzare le proprie capacità distributive lungo questo corridoio strategico.

Nel trasporto aereo merci, CEVA ha ampliato le proprie capacità tra Asia-Pacifico e Stati Uniti attraverso nuove operazioni charter che collegano Vietnam e Cina al mercato statunitense.

Nel trasporto terrestre, CEVA ha investito in una nuova flotta di veicoli a basse emissioni nel Regno Unito per rafforzare la propria rete di trasporto e continuare a decarbonizzare le operazioni.

Nella logistica last-mile, Colis Privé, società controllata da CEVA Logistics, ha annunciato l’acquisizione pianificata di Paack per rafforzare le proprie capacità di consegna e-commerce in Francia, Spagna e Portogallo.

Altre attività

Nel settore terminalistico e infrastrutturale, CMA CGM ha continuato ad ampliare la propria rete strategica. Il Gruppo ha avviato la seconda fase dell’espansione del terminal container Gemalink in Vietnam per sostenere la crescita dei flussi commerciali nella regione.

In Africa, durante l’Africa Forward Summit, Rodolphe Saadé ha firmato un accordo di partnership strategica con il Governo del Kenya per sostenere lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e logistica, riaffermando l’impegno di lungo periodo del Gruppo nei confronti del continente.

Nel trasporto aereo merci, il Gruppo ha acquisito Crystal Aero Solutions a giugno, società specializzata in servizi di manutenzione aeronautica, per rafforzare le capacità di manutenzione di CMA CGM AIR CARGO, supportare la disponibilità operativa della flotta e contribuire allo sviluppo di Crystal Aero Solutions, che manterrà il proprio ruolo di fornitore di servizi indipendente.

Nei media, BFMTV ha confermato nel trimestre la propria posizione di principale canale di informazione in Francia, posizione mantenuta ininterrottamente da marzo. CMA Media ha svolto un ruolo chiave nell’organizzazione del WAN-IFRA World News Media Congress a Marsiglia, contribuendo alla sua portata internazionale e riunendo i principali attori dei media francesi e globali. Durante la FIFA World Cup 2026, RMC e Brut hanno realizzato una copertura editoriale eccezionale da New York, ottenendo risultati record di audience sulle rispettive piattaforme.

Source: CMA CGM tweet