ClassNK ha concesso a OceanWings un'Autorizzazione di Principio (AiP) estesa che copre i suoi wingsail Rigid Fixed (RF) e Rigid Tiltable (RT). L'approvazione è stata presentata durante una cerimonia ufficiale alla SMM di Amburgo il 2 settembre 2026. L'approvazione estesa conferma la scalabilità della tecnologia OceanWings su un'ampia gamma di dimensioni di navi e segmenti di trasporto marittimo.

La decisione si basa sull'AiP iniziale concesso da ClassNK nel 2025, limitato al wingsail da 363 m² con un'apertura di 38 metri. La nuova estensione conferma che i principi di progettazione fondamentali di entrambe le configurazioni possono essere applicati a un'ampia gamma di dimensioni di wingsail. L'offerta di prodotti di OceanWings include già wingsail fino a 407 m² con un'apertura di 42 metri, e la tecnologia è ora approvata per espandersi verso dimensioni ancora maggiori per i segmenti di navi più grandi e per diversi profili operativi.

Le due configurazioni rispondono a diverse esigenze operative: il wingsail Rigid Fixed è un profilo rigido fisso, mentre la versione Rigid Tiltable può inclinarsi, il che facilita le operazioni di gestione del carico e del tirante d'aria a bordo. La propulsione assistita dal vento di questo tipo ha suscitato crescente attenzione nel settore, mentre il trasporto marittimo cerca di ridurre i consumi di carburante e le emissioni, anche nel contesto degli obiettivi di riduzione dei gas serra dell'IMO per la navigazione internazionale.

Emmanuel Schalit, CEO di OceanWings, ha dichiarato: "Questa Autorizzazione di Principio estesa riflette il continuo progresso della nostra tecnologia. La filosofia di progettazione, l'architettura di controllo e i principi di integrazione a bordo restano gli stessi per tutte le dimensioni dei wingsail. In pratica, le dimensioni appropriate sono determinate dai requisiti tecnici e operativi di ciascuna nave, anziché da un limite di dimensione predefinito."

Secondo OceanWings, l'AiP esteso offre ad armatori, cantieri navali e architetti navali maggiore fiducia nella valutazione della dimensione e della configurazione OceanWings più adatta alle proprie navi. Favorisce inoltre un'integrazione più anticipata della propulsione eolica nei programmi di nuove costruzioni e nei progetti di retrofit. Un'AiP da parte di una società di classificazione come ClassNK valuta un progetto in fase concettuale rispetto alle regole di classe pertinenti, fornendo una base documentata per la successiva approvazione del progetto dettagliato, anziché certificare un sistema installato.

Hayato Suga, Presidente e CEO di ClassNK, ha dichiarato: "Man mano che l'adozione delle tecnologie di propulsione assistita dal vento continua a crescere nel settore marittimo, siamo lieti di concedere questa Autorizzazione di Principio per i progetti di wingsail RF e RT di OceanWings. ClassNK continuerà a sostenere la transizione del settore marittimo verso una navigazione più sostenibile attraverso i suoi servizi di certificazione."

Questo traguardo fa parte della roadmap continua di qualificazione e industrializzazione di OceanWings, rafforzando la capacità dell'azienda di distribuire globalmente la propulsione assistita dal vento per le navi. I passi successivi in una tale roadmap prevedono in genere la revisione del progetto dettagliato e l'approvazione di classe delle installazioni su navi specifiche.

Fonte: OceanWings via Hellenic Shipping News