L'azienda spagnola specializzata in tecnologie di propulsione eolica Bound4blue ha installato con successo un sistema di propulsione eolica eSAIL di 22 metri sulla nave multiproposito Na Hiro E Pae, segnando la prima installazione nota di un sistema di propulsione eolica su una nave multiproposito di questo tipo.

L'annuncio è stato reso da Bound4blue tramite un aggiornamento inviato via email martedì. L'unità eSAIL è stata installata presso il cantiere navale Astilleros Armon a Vigo, in Spagna, prima che la nuova nave fosse consegnata al suo operatore, SNA Tuha'a Pae Shipping Company, con sede nella Polinesia Francese.

Na Hiro E Pae opera attualmente su una rotta tra Tahiti e le Isole Australi, trasportando passeggeri, generi alimentari e merci varie. La nave ha una capacità fino a 200 passeggeri e può trasportare fino a 1.500 tonnellate di carico. Per le comunità insulari remote del Pacifico meridionale, tali navi multiproposito interinsulari rappresentano collegamenti vitali, rendendo i miglioramenti nell'efficienza del carburante direttamente rilevanti per l'accessibilità e l'affidabilità dei servizi di approvvigionamento essenziali.

Secondo Bound4blue, il singolo sistema eSAIL dovrebbe ridurre il consumo energetico della nave di circa il 10%. Si prevede inoltre che l'installazione migliori le prestazioni della nave in termini di Energy Efficiency Design Index (EEDI) e Carbon Intensity Indicator (CII) — due importanti indicatori normativi stabiliti dall'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) per misurare e migliorare l'efficienza energetica delle navi e ridurre le emissioni di gas serra. Entrambi gli indicatori hanno acquisito maggiore rilevanza mentre l'IMO persegue la sua strategia revisionata sui gas serra (GHG), che fissa l'obiettivo di emissioni nette zero dal trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050.

L'eSAIL, sviluppato da Bound4blue, è un sistema a vela rigida che sfrutta principi aerodinamici per generare spinta in avanti dal vento, riducendo così la dipendenza dai combustibili convenzionali. La tecnologia fa parte di una più ampia tendenza di settore verso la propulsione assistita dal vento, mentre le aziende di trasporto marittimo cercano di ridurre i costi del carburante e rispettare normative ambientali sempre più stringenti. Una gamma crescente di tecnologie di propulsione assistita dal vento — tra cui vele rotanti e vele rigide di aziende come Norsepower e BAR Technologies — sta ottenendo crescente diffusione commerciale su navi cargo, petroliere e portarinfuse.

Ad oggi, Bound4blue ha installato sistemi eSAIL su 12 navi, con altre sei navi nel suo portafoglio ordini.

Fonte: Ship & Bunker