bound4blue completa l’installazione di eSAIL® su Na Hiro E Pae, la prima nave multipurpose al mondo spinta dal vento

bound4blue ha completato l’installazione di un eSAIL® alto 22 metri a bordo della nuova nave multipurpose Na Hiro E Pae, segnando una tappa importante sia per il proprietario della nave — Société de Navigation des Australes (SNA Tuha'a Pae Shipping Company) — sia per la più ampia adozione della tecnologia di propulsione eolica nel trasporto marittimo commerciale.

L’installazione è stata eseguita presso Astilleros Armon Vigo, in Spagna, prima della consegna della nave. Oggi Na Hiro E Pae opera tra Tahiti e le remote Isole Australi, trasportando passeggeri, generi alimentari e merci varie, e fornendo una linea di vita marittima essenziale per le comunità locali.

Un primato storico

Le navi cargo multipurpose nella Polinesia francese sono comunemente conosciute come “goelettes”, un termine che richiama le golette che storicamente rifornivano le isole remote a vela. Na Hiro E Pae è la prima nave multipurpose al mondo, per quanto noto, ad adottare un sistema di propulsione eolica, collegando questa tradizione marittima con la navigazione moderna attraverso la tecnologia eSAIL® di bound4blue.

La nave offre una rara combinazione di comfort per i passeggeri ed efficienza nel trasporto merci. Ha una capacità fino a 200 passeggeri, fornendo un collegamento di trasporto essenziale e conveniente per studenti, famiglie e lavoratori. Allo stesso tempo, supporta operazioni di carico e scarico rapide per fino a 1.500 tonnellate di forniture vitali destinate all’arcipelago del Pacifico meridionale.

Mix integrato di tecnologie verdi

La vela a risucchio meccanicamente semplice di bound4blue, che produce fino a sette volte la forza propulsiva di una vela rigida standard delle stesse dimensioni, si inserisce in un più ampio “green technology mix” a bordo della nave progettata da Cotenaval. Questo insieme comprende motori in grado di funzionare con biofuel o e-fuel, propulsione elettrica POD, sistemi efficienti di gestione dei rifiuti e autonomia nell’approvvigionamento di acqua dolce.

Lo sviluppo segna la prima volta in cui un avanzato Wind Propulsion System (WPS) è stato installato su una nave multipurpose di questo tipo, nonché la prima adozione di tale tecnologia nella regione del Pacifico meridionale. Il singolo eSAIL® dovrebbe ridurre il consumo energetico di circa il 10%, migliorando anche le prestazioni EEDI (Energy Efficiency Design Index) e CII (Carbon Intensity Indicator) della nave — entrambi parametri obbligatori nel quadro MARPOL Annex VI dell’IMO, che richiede alle navi di soddisfare standard di efficienza energetica progressivamente più severi. Con il trasporto marittimo internazionale responsabile di circa il 3% delle emissioni globali di gas serra e con la strategia GHG rivista dell’IMO che punta a emissioni nette zero dal settore navale entro il 2050 o poco dopo, la propulsione assistita dal vento sta attirando crescente attenzione come misura di risparmio di carburante applicabile sia alle nuove costruzioni sia, in alcuni casi, alle retrofitting.

Prospettive del settore

José Miguel Bermúdez, CEO e co-fondatore di bound4blue, ha definito il progetto “un significativo passo avanti” nella diffusione dell’energia eolica.

“Le navi multipurpose sono state tradizionalmente considerate un segmento difficile per l’energia eolica, a causa della flessibilità operativa richiesta e delle relative esigenze di integrazione”, ha affermato Bermúdez. “Questo progetto dimostra come fornitori di sistemi, architetti navali, armatori e altri stakeholder chiave possano risolvere tali sfide, collaborando strettamente per favorire il progresso.”

“Siamo particolarmente soddisfatti di essere stati selezionati insieme a tante tecnologie complementari, offrendo un esempio concreto di come gli armatori possano combinare soluzioni per ottimizzare le prestazioni ambientali e commerciali. Ci auguriamo che Na Hiro E Pae apra la strada ad altre compagnie di navigazione ambiziose interessate a cogliere vantaggi sostenibili”, ha aggiunto.

Progettata per performare

Il singolo eSAIL® di bound4blue dovrebbe ridurre il consumo energetico di circa il 10%, contribuendo anche a migliorare le prestazioni EEDI e CII della nave progettata da Cotenaval.

La nuova costruzione fa parte di un più ampio sforzo per modernizzare i collegamenti marittimi che servono le Isole Australi, sostenendo al contempo gli obiettivi di sostenibilità e lo sviluppo economico locale. Il progetto ha in precedenza ricevuto sostegno attraverso l’iniziativa Appel à Manifestation d’Intérêt del governo della Polinesia francese, che ne ha riconosciuto il contributo al rinnovo della flotta, alla connettività regionale e alle prestazioni ambientali.

Innovazione pratica

Boris PIEL, direttore tecnico di SNA Tuha’a Pae Shipping Company, ha commentato: “Il completamento di questa installazione ci porta un passo più vicino all’ingresso in servizio di una nuova generazione di nave per la popolazione delle Isole Australi. La sostenibilità è stata un obiettivo chiave lungo tutto il processo di progettazione e l’eSAIL® costituisce una parte importante di un più ampio pacchetto di tecnologie che ci aiuterà a ridurre il consumo energetico e l’impatto ambientale, mantenendo al tempo stesso i servizi di trasporto affidabili da cui le nostre comunità dipendono.

“Questo progetto dimostra che innovazione e praticità possono andare di pari passo. Siamo orgogliosi di essere pionieri nell’uso della propulsione eolica su una nave di questo tipo e non vediamo l’ora di vedere i benefici concretizzarsi in esercizio.”

Lo sviluppo è l’ultimo di una serie di installazioni e contratti di alto profilo per gli eSAILs® di bound4blue. L’azienda ha ora installato sistemi eSAIL® su dodici navi, con altre sei unità nel portafoglio ordini, per un totale di oltre 50 eSAILs®. Le unità autonome, non-ATEX, alleggeriscono il carico dei motori, riducono il consumo di carburante (garantendo risparmi fino a doppia cifra) e diminuiscono le emissioni di gas serra, offrendo solidi vantaggi sia regolamentari sia finanziari.