La prossima generazione di strumenti di gestione del rischio per il settore marittimo potrebbe consentire ad armatori e noleggiatori di coprirsi direttamente contro eventi specifici, invece di affidarsi soltanto ai tradizionali derivati sul nolo, secondo Mark Jackson, amministratore delegato di Baltic Exchange.

Jackson, che parteciperà al panel sui mercati dry bulk alla conferenza Splash Singapore di settembre, ha affermato che i mercati outcome potrebbero affiancarsi ai freight forward agreements e alle opzioni mentre le aziende cercano protezione contro una gamma più ampia di fonti di volatilità. In un mercato in cui i noli possono essere influenzati dai movimenti della flotta, dagli shock geopolitici, dalle perturbazioni meteorologiche e dai rapidi cambiamenti dei modelli commerciali, questo insieme più ampio di strumenti potrebbe avere un ruolo importante tanto nella pianificazione commerciale quotidiana quanto nel trasferimento del rischio.

“Traditional instruments like FFAs and options will become more important than ever, but we may also see the emergence of new tools such as outcome markets where one can hedge against a fundamental event or factor directly,” Jackson ha dichiarato.

Ha aggiunto che tali mercati potrebbero anche fornire informazioni utili per le decisioni commerciali, generando dati che aiutino armatori e noleggiatori a valutare con maggiore precisione i rischi in evoluzione.

La necessità di strumenti migliori per la gestione del rischio sta diventando più urgente, poiché i mercati del nolo sono influenzati dai movimenti della flotta, dagli shock geopolitici, dalle perturbazioni meteorologiche e dai rapidi cambiamenti dei modelli commerciali.

Jackson ha affermato che la volatilità è destinata a restare al centro del dibattito sul dry bulk a Singapore, nonostante un forte avvio d’anno. I noli spot si sono scambiati vicino ai massimi di più anni, sostenuti da una solida domanda di capesize e da un sentiment sul trasporto merci che si è dimostrato più resiliente del previsto nonostante condizioni macroeconomiche e geopolitiche difficili.

Il Baltic Dry Index ha riflesso tale forza, raggiungendo livelli non visti dalla metà del 2022. L’indice ha segnato il suo 40° anniversario lo scorso ottobre.

Jackson ha tuttavia messo in guardia dall’assumere che lo slancio recente del mercato continuerà senza interruzioni.

“Volatility will continue to have an impact on the dry bulk freight market and on tonne-mile demand,” ha detto. “In times of uncertainty, transparent and independent market benchmarks become even more important.”

La tecnologia sarà un altro tema centrale לאורך la conferenza della giornata al Fairmont Hotel, e Jackson ha espresso una posizione chiara in merito.

“Trusted data, transparent methodologies and independent market benchmarks will become increasingly important as companies seek to make informed commercial and regulatory decisions,” ha detto Jackson.

Per Jackson, Splash Singapore rappresenta anche un’opportunità per collegare diversi filoni del settore e mettere alla prova le idee con l’esperienza dei partecipanti al mercato.

“Sono certo che l’evento di quest’anno riunirà un ricco insieme di esperti del settore provenienti dalla comunità dry bulk e dal più ampio comparto dello shipping, consentendoci tutti di connetterci e scambiare idee in modo orientato al futuro,” ha dichiarato.

L’intero programma di Splash Singapore è disponibile qui . La registrazione a Splash Singapore, al prezzo di soli S$750, è disponibile qui . Le tariffe speciali delle camere d’albergo per Splash Singapore sono disponibili qui .