L'indice del trasporto marittimo di merci secche del Baltic Exchange è salito venerdì del 2,5% a 3.186, prolungando la serie positiva a sette sedute consecutive e raggiungendo il livello più alto dal 2 giugno.

L'indice misura i noli delle navi che trasportano merci secche nelle segmentazioni Capesize, Panamax e Supramax. È osservato attentamente come indicatore in tempo reale della domanda globale di materie prime trasportate per via marittima, poiché i noli tendono a muoversi con i volumi di ferro, carbone e grano spediti. I rialzi di venerdì sono stati generalizzati, guidati dalle categorie di navi di maggiori dimensioni.

L'indice Capesize, che in genere riflette le navi che trasportano carghi da 150.000 tonnellate come minerale di ferro e carbone, ha avanzato per il settimo giorno consecutivo, salendo del 3,9% a 5.336 punti, il livello più alto dal 2 giugno. I noli Capesize sono particolarmente sensibili ai volumi di commercio di minerale di ferro sulle rotte che collegano i produttori come Australia e Brasile con le acciaierie, in particolare in Cina, il più grande importatore mondiale di minerale di ferro.

L'indice Panamax, che segue le navi che trasportano circa 60.000-70.000 tonnellate di carbone o grano, ha guadagnato per la sesta seduta di fila, salendo dell'1% a 2.315 punti, anch'esso un massimo dal 2 giugno. L'indice Supramax, invece, è aumentato dello 0,1% a 1.647 punti.

Considerando l'intera settimana, l'indice di riferimento è salito del 12,1%, il tratto settimanale di guadagni più forte della fase rialzista in corso e un segnale che i noleggiatori sono stati disposti a pagare di più per il tonnellaggio in tutte le dimensioni di navi.

Fonte: Trading Economics, via Hellenic Shipping News (https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-dry-index-extends-rally-into-7th-day/)