Il Consiglio dello Stato di Lagos dell'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) ha dato il proprio sostegno alle piattaforme di e-hailing locali, descrivendole come strumenti efficaci per affrontare le criticità che il sindacato attribuisce alle app gestite da operatori stranieri come Bolt e inDrive.

La posizione è stata resa nota in una dichiarazione firmata dal presidente della sezione dello Stato di Lagos del sindacato, il compagno Jaiyesimi Azeez, vista da Technext.

Nella dichiarazione, AUATON ha espresso preoccupazione per le crescenti frustrazioni tra gli autisti, citando tariffe basse, commissioni eccessive, decisioni unilaterali delle società che gestiscono le app, condizioni di lavoro in deterioramento e il continuo disinteresse per le legittime preoccupazioni degli autisti. Il sindacato ha tuttavia sottolineato che superare questi reclami è in sostanza una questione di strategia. Tariffe e aliquote di commissione determinano quanta parte del prezzo di ogni corsa arrivi effettivamente all'autista, rappresentando quindi le leve più direttamente legate ai guadagni netti dei conducenti.

Secondo AUATON, le misure precedenti — tra cui proteste e scioperi — hanno fallito perché gli autisti non potevano permettersi di allontanarsi dalle app abbastanza a lungo da ottenere cambiamenti significativi. Per garantire che i futuri scioperi non mettano a rischio i mezzi di sostegno degli autisti, il sindacato raccomanda l'inserimento dei conducenti sulle app locali come alternative.

"Arriverà il momento in cui il sindacato indicherà un'azione industriale collettiva: l'obiettivo non sarà più semplicemente smettere di lavorare e restare a casa. L'obiettivo sarà invece creare una situazione in cui gli autisti possano ritirare collettivamente i propri servizi dalle piattaforme che si rifiutano di rispettare le loro legittime richieste per 3 giorni, avendo comunque un mezzo alternativo per migrare e guadagnare attraverso una piattaforma locale. Vogliamo un'azione con cui le società delle app sentano realmente il nostro impatto e rispettino le nostre richieste", ha detto il sindacato.

Leggi anche: Uber Nigeria exit: Moove refuses to reduce drivers remittance, threatens deactivation

AUON ha spiegato che la strategia consentirebbe agli autisti di ritirarsi dalle piattaforme non conformi durante le azioni collettive, continuando a guadagnare attraverso servizi alternativi — una dinamica che il sindacato ritiene possa rafforzare il proprio potere contrattuale.

Il sindacato ha inoltre rivelato di essere in dialogo con le società di app locali e di trovarsi attualmente in fase di finalizzazione con alcune di esse. La dichiarazione non ha indicato le piattaforme coinvolte.

"La nostra posizione è chiara: anche se una sola piattaforma locale fosse completamente pronta, l'accordo necessario sarà concluso e i dettagli saranno resi pubblici perché tutti gli autisti possano vederli e capirli", recita la dichiarazione.

AUATON mette in guardia le app locali dalle false promesse

Il sindacato ha inoltre messo in guardia dalle false promesse fatte dalle app locali per attirare gli autisti sulle loro piattaforme, precisando che non chiederà ai conducenti di spostarsi su alcuna piattaforma alternativa sulla base di voci o promesse vuote. Qualsiasi accordo raggiunto con una piattaforma alternativa, ha detto AUATON, sarà adeguatamente comunicato affinché gli autisti possano comprendere chiaramente termini, obblighi e benefici.

Il sindacato ha anche fatto appello agli autisti arrabbiati e frustrati perché mostrino un po' più di pazienza, dato che il processo per ottenere migliori condizioni di lavoro è già iniziato. Ha precisato che è già stato creato un task force per garantire il rispetto delle regole e che gli autisti non dovrebbero lasciare che la frustrazione li spinga ad azioni non adeguatamente pianificate. Per ora, gli elementi da monitorare sono la pubblicazione dei termini dell'accordo, l'inserimento degli autisti sulle piattaforme partner e l'attività di vigilanza del task force appena costituito.

"Stiamo costruendo la struttura necessaria per rendere più forte la nostra voce collettiva. Nessun singolo autista, per quanto laborioso o influente, può da solo costringere una piattaforma multinazionale a cambiare le proprie politiche. Ma quando migliaia di autisti parlano con una sola voce, sotto un sindacato riconosciuto, con una strategia chiara e un'alternativa praticabile, l'equilibrio di potere cambia", ha detto il sindacato degli autisti su app.

AUATON ha inoltre esortato gli autisti a restare uniti, disciplinati e, soprattutto, impegnati nella lotta collettiva.

"La battaglia per tariffe migliori, commissioni più eque, il benessere, la partecipazione degli autisti alle decisioni del settore e il rispetto della dignità dei trasportatori su app non è una battaglia di un giorno. È una lotta per il futuro della nostra professione e per il futuro di ogni autista che dipende da questo settore per vivere. Fidatevi dunque del processo, mantenete la calma e lasciate che il sindacato completi ciò che ha iniziato", ha concluso il sindacato.

Fonte: TechNext24