Il velivolo Midnight di Archer Aviation ha completato il 9 settembre un volo di andata e ritorno con pilota tra gli aeroporti municipali di Salinas e Hollister, in California, segnando la prima rotta del tour di voli "No Roads" della società. Il titolo ACHR ha scambiato intorno a 5,72 dollari in pre-market, in rialzo dello appena 0,35% a seguito del traguardo.

Il volo ha coperto più di 40 miglia e ha richiesto circa 12 minuti per tratta — un viaggio che in auto richiede dai 30 ai 40 minuti. Il Midnight ha raggiunto i 125 mph e ha volato di crociera a 3.550 piedi. I voli vengono condotti in coordinamento con la Federal Aviation Administration, e Archer afferma che il tour è progettato per accumulare esperienza operativa nel mondo reale in previsione del previsto servizio commerciale di taxi aerei. Prima che il Midnight possa trasportare passeggeri paganti, il velivolo deve completare il processo di certificazione di tipo della FAA — una validazione in più fasi di progettazione, produzione e aeronavigabilità che rimane il principale ostacolo per l'intero settore eVTOL.

Archer ha annunciato il volo su X:

Day trippin'

Midnight flew its first "No Roads" tour route last Friday: a piloted roundtrip between Salinas and Hollister, CA.

12 min each way by air instead of ~40 min by car. 125 mph. 3,550 ft. 40+ miles roundtrip.

Next stops: Monterey, San Martin, San Jose, Oakland, San… pic.twitter.com/bP05jAu52W

— Archer (@flyarcher) September 8, 2026

Il traguardo si aggiunge a una costante crescita dell'attività. Solo ad agosto Archer ha effettuato oltre 70 voli di prova, tra cui un separato volo di andata e ritorno con pilota tra Salinas e Monterey — un volume notevole per una società ancora in attesa della certificazione FAA.

Il tour "No Roads" prosegue negli Stati Uniti

Il tour è destinato a espandersi nella California settentrionale, con tappe previste a Monterey, San Martin, San Jose, Oakland e San Francisco. In seguito, Archer prevede di volare nell'area di Los Angeles prima di condurre operazioni nell'ambito dell'eVTOL Integration Pilot Program della Casa Bianca in Texas, Florida e New York. Tale programma, istituito con ordine esecutivo nel giugno 2025, è destinato a offrire ai produttori di eVTOL un percorso verso operazioni commerciali anticipate con coordinamento federale e locale, mentre prosegue il lavoro di certificazione completo.

L'amministratore delegato Adam Goldstein ha affermato che l'obiettivo è volare su rotte reali e accumulare esperienza in vista dei Giochi Olimpici LA28 e del previsto rollout di eVTOL della società. Archer è uno dei diversi sviluppatori di eVTOL — insieme a concorrenti come Joby Aviation — che puntano al lancio commerciale negli Stati Uniti, rendendo i voli dimostrativi pubblici come il tour "No Roads" un modo per costruire un track record operativo e familiarità nelle comunità locali.

Nonostante i progressi operativi, la blanda reazione in pre-market di ACHR riflette le priorità degli investitori: il mercato attende ancora traguardi legati alla certificazione FAA, una data di lancio commerciale e ricavi effettivi.

L'accordo con Boeing ha dato una spinta ad ACHR ad agosto

Il titolo ACHR è balzato del 24,6% ad agosto, superando ampiamente il rialzo del 2,6% dello S&P 500 e del 3,9% del Nasdaq in quel mese. Il catalizzatore è stato un accordo annunciato il 10 agosto per acquisire tre controllate di Boeing: Wisk Aero, SkyGrid e Insitu.

Ogni azienda porta capacità distinte. Wisk ha effettuato oltre 1.700 voli di prova nel settore eVTOL. SkyGrid si occupa di gestione del traffico aereo e tecnologie di volo autonomo. Insitu produce droni e software correlati.

In base all'accordo, Boeing riceverà una partecipazione del 16,5% in Archer, finanziata tramite azioni di nuova emissione — il che significa una reale diluzione per gli azionisti esistenti. Dall'altro lato, Insitu è già profittevole con circa 200 milioni di dollari di ricavi annuali, il che darebbe ad Archer un immediato rafforzamento del profilo di vendite.

Nonostante i guadagni di agosto, ACHR rimane in calo di circa il 24% dall'inizio dell'anno e ha perso circa l'1,2% finora a settembre.

Valutazioni degli analisti e prezzo obiettivo

Sei analisti hanno valutato ACHR negli ultimi tre mesi, giungendo a un consenso Strong Buy. Il prezzo obiettivo medio è di 11,60 dollari, che rappresenterebbe un potenziale di rialzo superiore al 103% rispetto all'attuale prezzo di 5,72 dollari. Il range su 52 settimane del titolo è compreso tra 4,30 e 14,62 dollari, un contesto utile per capire dove scambiano attualmente le azioni.