Le autorità federali hanno riferito che mercoledì un volo di American Airlines è stato bruscamente interrotto quando due pneumatici dell'aereo sono improvvisamente scoppiati mentre il jet si preparava al decollo da Chicago — un'escalation significativa in un numero crescente di incidenti simili questo mese.

L'incidente è avvenuto mercoledì pomeriggio mentre il volo American Airlines 3280, un Boeing 737, era in rullaggio all'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare, secondo la Federal Aviation Administration (FAA). Il volo era diretto a Charlotte, nella Carolina del Nord, ha comunicato la compagnia aerea.

«Poco dopo il pushback dal gate dell'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD), il volo American Airlines 3280 ha riscontrato un problema a uno pneumatico sulla pista di rullaggio», ha dichiarato American Airlines a FOX Business.

Le autorità hanno riferito che i passeggeri sono sbarcati tramite scale e sono stati trasferiti in sicurezza al terminal con autobus. Secondo American Airlines, i viaggiatori erano in partenza poco dopo su un aereo sostitutivo. Secondo il servizio di tracciamento dei voli FlightAware, i passeggeri sono arrivati a destinazione quasi quattro ore dopo l'orario di atterraggio originariamente previsto.

«Non vogliamo mai stravolgere i programmi di viaggio dei nostri clienti e ci scusiamo per l'inconveniente causato», ha dichiarato la compagnia.

La FAA ha annunciato che aprirà un'indagine. Lo scoppio ha segnato il quinto incidente legato agli pneumatici segnalato questo mese presso l'aeroporto di Chicago, anche se non è stata ancora identificata alcuna spiegazione chiara. O'Hare è uno degli aeroporti più trafficati degli Stati Uniti per numero totale di operazioni di volo e funge da hub principale sia per American sia per United, le due compagnie coinvolte negli eventi di questo mese, avvenuti durante atterraggi, decolli e rullaggi. Gli pneumatici degli aerei commerciali sono progettati per sopportare carichi elevati ad alta velocità e vengono controllati nell'ambito della manutenzione ordinaria; uno pneumatico scoppiato richiede in genere un'ispezione prima che l'aereo rientri in servizio — il che rende le conclusioni della FAA, incluso l'eventuale emergere di un fattore comune ai cinque eventi, lo sviluppo chiave da seguire.

La serie di recenti eventi legati agli pneumatici a O'Hare comprende:

• Sabato scorso, il volo American Airlines 3199 ha subito lo scoppio di uno pneumatico dopo l'atterraggio da Phoenix, secondo Simply Flying. L'incidente è avvenuto mentre l'aereo era in rullaggio verso il gate, ha riferito la testata.
• Il 17 agosto, il volo American Airlines 387 ha segnalato due pneumatici scoppiati dopo aver atterrato in sicurezza, secondo la FAA. Il volo era arrivato dall'aeroporto LaGuardia di New York.
• Tre ore dopo, anche il volo United Airlines 739 ha segnalato uno pneumatico scoppiato dopo aver atterrato in sicurezza, ha comunicato la FAA. L'Airbus A320 era arrivato da Omaha, nel Nebraska.
• Il 13 agosto, il volo United Airlines 455 ha subito lo scoppio di uno pneumatico durante il decollo mentre era diretto a Phoenix, come riportato da FOX 32 Chicago. Non sono stati segnalati feriti.

L'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento da parte di FOX Business.

Fonte: Fox Business