Airlink difende il volo radente sugli Springboks dopo le critiche online
Punti chiave
- •I dati di Flightradar24 hanno mostrato che uno dei due jet di Airlink è passato sopra il tetto del DHL Stadium di Città del Capo a meno di 15 metri durante il sorvolo.
- •La capogruppo di Airlink ha dichiarato che la manovra è stata eseguita entro limiti di quota e velocità di sicurezza approvati e provati per il sorvolo.
- •Ogni aereo era pilotato da un equipaggio di tre capitani senior nei ruoli di comandante, copilota e ufficiale di sicurezza/tecnico.
- •I sorvoli a bassa quota di aerei di linea sopra stadi affollati sono rari a livello mondiale: tali esibizioni sono di norma affidate a team militari.
- •Airlink è prevista eseguire un terzo sorvolo in tre settimane al FNB Stadium di Soweto da 95.000 posti in vista del prossimo Test, con la serie Springboks–All Blacks in pareggio sull'1-1.
Airlink, la compagnia aerea sudafricana sostenuta da Qatar Airways, ha difeso il doppio sorvolo effettuato sopra il Test di rugby union tra Sudafrica e Nuova Zelanda dopo che la manovra ha attirato critiche online.
Due jet di linea sono volati sopra il DHL Stadium di Città del Capo, con il sito di tracciamento dei voli Flightradar24 che ha riferito come uno dei due aerei abbia superato il tetto dell'arena a meno di 15 metri. Se la mossa abbia dimostrato abilità o imprudenza è stato oggetto di un acceso dibattito online da allora, ma la capogruppo di Airlink, SA Airlink Pty Ltd, ha dichiarato che la manovra è stata eseguita entro "approved and rehearsed safety altitude and speed limits for the flypast".
Airlink statement on the flyby at Cape Town DHL Stadium #ArriveAlive #Flyby @Fly_Airlink @Springboks @AllBlacks @RugbyFifteen @Dotransport pic.twitter.com/iO3VbrTaS5 — Arrive Alive (@_ArriveAlive) August 30, 2026
Il dibattito riflette la natura inusuale dell'evento: i sorvoli a bassa quota da parte di aerei di linea sopra stadi affollati sono rari nella maggior parte del mondo, dove tali esibizioni sono generalmente affidate a pattuglie acrobatiche militari che operano secondo quadri normativi separati.
La compagnia aveva inoltre effettuato un sorvolo con due aerei al primo Test di una serie di quattro partite tra gli Springboks e gli All Blacks. La gara della prossima settimana si svolgerà a Johannesburg con la serie in pareggio sull'1-1, mentre una quarta partita di alto profilo si disputerà al M&T Bank Stadium di Baltimora.
La dimostrazione di sicurezza di Airlink
Nella propria dichiarazione, la compagnia ha sottolineato l'esperienza degli equipaggi: "The two aircraft were flown by highly experienced crew, with each comprised of three senior captains operating in the roles of commander, co-pilot and safety/technical officer."
Il Sudafrica ha una lunga storia di sorvoli di aerei di linea durante gli incontri internazionali di rugby union. Un Boeing 747 della South African Airways sorvolò celeberrimamente l'Ellis Park in occasione della Rugby World Cup del 1995. Altrove, come negli Stati Uniti, i sorvoli sono più comunemente eseguiti da jet militari.
Airlink è pronta a eseguire questo fine settimana un terzo sorvolo in tre settimane al FNB Stadium di Soweto, capace di 95.000 spettatori, in vista del prossimo Test — un programma che tiene la compagnia sotto i riflettori mentre continua la discussione online sulla manovra di Città del Capo.
La Nuova Zelanda ha preso un vantaggio iniziale nella serie, ribattezzata Rugby's Greatest Rivalry — un contendere di un mese paragonabile ai tour dei British and Irish Lions — con una vittoria per 33-16 sugli Springboks a Johannesburg. La nazione ospitante ha però pareggiato la serie a Città del Capo, sconfiggendo gli All Blacks per 33-26.
