L'Africa Go Green Fund (AGG) ha impegnato ulteriori 18 milioni di dollari nell'azienda africana di mobilità elettrica Spiro, a meno di un anno dall'investimento iniziale di 18 milioni, portando l'impegno totale del fondo a 36 milioni di dollari.

Per un fondo focalizzato sul clima, il finanziamento successivo porta con sé un segnale netto: AGG rafforza il proprio sostegno solo quando un primo investimento ha chiaramente dimostrato di avere successo.

AGG, gestito da Cygnum Capital, ha strutturato il nuovo capitale come estensione della linea di debito chiusa con Spiro a dicembre 2025. Quella linea combinava 18 milioni di dollari da AGG con altri 7 milioni di dollari da Nithio. Invece di aprire una nuova linea, il nuovo round si aggiunge direttamente a quella esistente. La struttura consente a Spiro di ricevere capitale da impiegare senza emettere nuove azioni, distinguendosi dal finanziamento in equity che è confluito nell'azienda quest'anno.

Il finanziamento aggiuntivo ha un unico scopo designato: aumentare il numero di moto elettriche sulla strada ed estendere le infrastrutture di battery swapping in Uganda e Rwanda. In un modello di battery swapping, i motociclisti scambiano le batterie scariche con altre caricate presso le stazioni di swap invece di attendere la ricarica dei propri veicoli.

A partire da questo mese, Spiro ha consegnato oltre 135.000 moto elettriche e completato più di 50 milioni di sostituzioni di batterie nei propri mercati — cifre che sono aumentate rapidamente dall'ultimo grande evento di finanziamento dell'azienda.

Laurène Aigrain, Managing Director dell'Africa Go Green Fund, è stata diretta sul motivo per cui il fondo ha scelto di rafforzare la propria posizione piuttosto che diversificare altrove.

"La nostra decisione di aumentare l'investimento di AGG in Spiro riflette i notevoli progressi compiuti dall'azienda dal nostro investimento iniziale e la nostra continua fiducia nel suo potenziale di crescita," ha dichiarato, descrendo la capacità di Spiro di ridurre le emissioni e i costi per i motociclisti affrontando al tempo stesso "due sfide critiche contemporaneamente."

Il fondatore di Spiro, Gagan Gupta, ha definito il doppio impegno "una potente espressione di fiducia", mentre il Group CEO Anant Badjatya ha affermato che il capitale andrà direttamente all'esecuzione.

"In Uganda e Rwanda distribuiremo più moto elettriche, espanderemo le nostre infrastrutture di battery swapping e rafforzeremo la rete che sostiene ogni giorno i nostri motociclisti," ha detto, aggiungendo che costruire la densità della rete rimane la priorità più chiara dell'azienda.

A supporto di questa densità, l'azienda ha già avviato mega stazioni di battery swapping in Kenya e Rwanda, progettate per rendere l'accesso alle batterie caricate più semplice e rapido.

Il tempismo è notevole. Il nuovo accordo arriva a poche settimane dalla raccolta di 215 milioni di dollari in equity da parte di Spiro e dalla firma di una importante partnership di fornitura con il gigante cinese dei veicoli elettrici Yadea — un segno che il capitale, sia debito che equity, continua a fluire verso il modello dell'azienda di mobilità a un ritmo che poche startup africane di mobilità hanno eguagliato quest'anno. Con gli ulteriori 18 milioni di dollari destinati specificamente a Uganda e Rwanda, il ritmo delle nuove distribuzioni di moto e delle aperture di stazioni di swap in questi due mercati è la misura più diretta di come il doppio impegno venga messo a frutto.

Fonte: TechNext24