L'Abu Dhabi National Oil Company, nota come ADNOC, ha indetto la sua settima gara d'offerta per greggio dagli Emirati Arabi Uniti dall'inizio di giugno, con l'obiettivo di vendere milioni di barili per il caricamento tra agosto e ottobre da località sia all'interno che all'esterno del Golfo Persico.

La gara è stata lanciata nonostante i rinnovati rischi per l'approvvigionamento attraverso lo Stretto di Hormuz e le nuove minacce alla navigazione nel Mar Rosso da parte degli Houthi nello Yemen, allineati con l'Iran. ADNOC ha invitato gli acquirenti interessati a presentare le offerte entro la metà della prossima settimana per il greggio con caricamento previsto da agosto a ottobre, ha riferito Reuters venerdì, citando fonti commerciali.

Lo Stretto di Hormuz è la principale via di uscita marittima per il greggio e i prodotti raffinati spedibili da diversi produttori del Golfo, il che rende qualsiasi interruzione in quest'area attentamente monitorata da acquirenti di petrolio, operatori di petroliere e assicuratori. Anche la rotta del Mar Rosso è importante per le merci in transito tra Asia, Medio Oriente ed Europa attraverso il Canale di Suez, quindi le preoccupazioni per la sicurezza in entrambi i corridoi possono influenzare la pianificazione dei viaggi e le opzioni di caricamento.

Dall'inizio di giugno, si stima che ADNOC abbia venduto più di 74 milioni di barili di greggio tramite le gare precedenti. L'azienda ha operato attraverso quella che i trader hanno descritto come una organizzazione di tipo navetta per trasferire il greggio sulle petroliere al di fuori dello Stretto di Hormuz.

Per la settima gara, il produttore petrolifero di Abu Dhabi rigetterà automaticamente qualsiasi offerta presentata con un differenziale scontato, ha riferito Reuters, citando le proprie fonti.

ADNOC offre carichi per il caricamento dai porti emiratini di Zirku e Das Island, entrambi all'interno del Golfo Persico, nonché dal porto di Fujairah al di fuori del Golfo. La posizione di Fujairah sul Golfo di Oman offre a venditori e acquirenti un punto di esportazione oltre Hormuz, mentre i trasferimenti nave-nave possono fornire ulteriore flessibilità nell'abbinare i carichi con le navi disponibili. La gara include anche opzioni per trasferimenti nave-nave al largo di Fujairah o della Malesia.

Poco prima della ripresa delle ostilità in Medio Oriente, si stima che gli Emirati Arabi Uniti avessero prodotto 4,1 milioni di barili al giorno di greggio a giugno, il livello di produzione più alto mai registrato.

Secondo le stime dell'Agenzia Internazionale dell'Energia, la produzione di greggio degli Emirati è aumentata da 3,3 milioni di barili al giorno a maggio a 4,1 milioni di barili al giorno a giugno, dopo che il Paese ha lasciato l'OPEC a partire dal 1° maggio, ha iniziato ad aumentare la produzione ed è riuscito a spostare sostanziali volumi di esportazione fuori dal Medio Oriente anche quando lo Stretto di Hormuz era per lo più bloccato durante la prima metà di giugno.

Gli Emirati Arabi Uniti hanno cercato di adattarsi alla chiusura dello Stretto di Hormuz facendo transitare le petroliere attraverso lo Stretto in modalità oscura e offrendo sempre più numerosi caricamenti dei propri tipi di greggio al largo di Fujairah e a Sohar in Oman, entrambi al di fuori dello Stretto.

Di Charles Kennedy per Oilprice.com.