ADNOC ha acquistato 11 navi molto grandi per il trasporto di greggio e gas per circa 1,3 miliardi di dollari, proseguendo l'iniziativa della compagnia petrolifera nazionale di Abu Dhabi per ampliare la propria flotta di supercisterne e rafforzare le capacità di esportazione sia di greggio che di GNL.

ADNOC Logistics & Services plc ha annunciato venerdì di aver acquisito cinque moderne Very Large Gas Carrier (VLGC) e sei Very Large Crude Carrier (VLCC) per un investimento complessivo di circa 1,3 miliardi di dollari. Secondo il comunicato stampa della società, nove delle navi — sei VLCC e tre VLGC — sono state acquistate sul mercato secondario. Queste imbarcazioni sono programmate per la consegna nel trimestre corrente ed entreranno in servizio con ADNOC immediatamente dopo la consegna. L'enfasi sulle acquisizioni di imbarcazioni usate anziché su ordini di nuova costruzione riflette la spinta verso un impiego a breve termine, poiché la costruzione di nuove navi di grandi dimensioni richiede tipicamente tempi di attesa pluriennali presso cantieri con slot disponibili limitati.

Le restanti due VLGC sono navi di nuova costruzione acquisite tramite una transazione di rivendita da un cantiere cinese, con consegna prevista nel quarto trimestre del 2026. La Cina è il principale Paese cantieristico al mondo per volume di ordini, e gli slot di rivendita nei cantieri cinesi offrono agli acquirenti una via per ottenere nuovo tonnellaggio senza accodarsi in fondo a un listino ordini di lunga durata.

L'ampliamento della flotta è progettato per rafforzare la capacità di trasporto di gas e greggio di ADNOC L&S, supportando la catena del valore integrata del più ampio Gruppo ADNOC e la sua continua crescita nei volumi di produzione, commercio ed esportazione, ha dichiarato la società in una nota. La strategia rispecchia un trend più ampio tra le compagnie petrolifere nazionali del Golfo, come la saudita Bahri, di costruire bracci di spedizione interni per ottenere maggiore controllo sulla logistica di esportazione e ridurre l'esposizione ai mercati del nolo volatile.

ADNOC L&S possiede attualmente oltre 340 navi e ne opera altre 600 a noleggio.

L'acquisizione segue l'ordine di ADNOC per vettori GNL di nuova costruzione collocato il mese scorso. ADNOC Logistics and Services ha concluso un ordine da 900 milioni di dollari per quattro vettori GNL di nuova costruzione per ampliare la propria flotta, mentre la compagnia petrolifera nazionale di Abu Dhabi cerca di capitalizzare la crescente domanda globale di GNL e sviluppare il proprio business internazionale del gas. Nel complesso, l'ordine di vettori GNL e i recenti acquisti di VLCC e VLGC rappresentano oltre 2 miliardi di dollari di investimenti marittimi recenti.

Gli Emirati Arabi Uniti si stanno adattando alle interruzioni nello Stretto di Hormuz facendo transitare le cisterne attraverso lo Stretto in modalità oscura e offrendo sempre più spesso i propri gradi di greggio per il caricamento al largo di Fujairah e a Sohar in Oman, aggirando completamente lo Stretto. Gli Emirati Arabi Uniti sono riusciti a ripristinare le esportazioni di petrolio ai livelli precedenti la crisi già a giugno, continuando a movimentare il greggio sia attraverso che intorno allo Stretto di Hormuz. Il controllo di una flotta di proprietà più ampia offre ad ADNOC maggiore flessibilità operativa per dirottare i carichi e modificare i programmi di caricamento in risposta a tali interruzioni.

Di Michael Kern per Oilprice.com