Le système de pile à combustible hydrogène maritime de Yanmar Power Solutions a reçu l'homologation de type de DNV, la société de classification norvégienne, a annoncé l'entreprise dans un communiqué de presse vendredi.

L'homologation couvre la série GH-FC de systèmes de piles à combustible de Yanmar et confirme sa conformité aux règles et directives de DNV pour les applications maritimes. L'homologation de type DNV est un processus de certification par lequel un produit est vérifié comme conforme aux normes techniques de la société de classification, un prérequis pour une adoption large des équipements maritimes par les chantiers navals et les États du pavillon.

Yanmar a indiqué que cette certification aidera les chantiers navals, les intégrateurs de systèmes et les armateurs à réduire la charge d'homologation pour de futurs projets utilisant cette technologie.

La certification soutient le déploiement de la technologie des piles à combustible hydrogène pour les applications maritimes. Les piles à combustible convertissent l'hydrogène en électricité par un procédé électrochimique, sans émissions de carbone au point d'utilisation, et sont considérées par l'industrie du transport maritime comme l'une des voies possibles de réduction des émissions des navires. Cet intérêt est notamment alimenté par la stratégie de l'Organisation maritime internationale visant la neutralité en émissions de gaz à effet de serre du transport maritime international d'ici environ 2050, qui pousse les armateurs et les équipementiers à explorer des carburants et des technologies de propulsion alternatifs. Les piles à combustible hydrogène sont envisagées en particulier pour les routes plus courtes et les navires plus petits, où le stockage à bord de l'hydrogène — dont la densité énergétique volumétrique est faible — et les infrastructures de ravitaillement limitées posent moins de contraintes que sur les longues traversées océaniques.

Yanmar développe la technologie des piles à combustible hydrogène depuis 2015 et a commercialisé ses systèmes de piles à combustible maritimes en 2023. Depuis, l'entreprise a déployé cette technologie au Japon dans le cadre de projets menés avec des armateurs, des exploitants et des collectivités locales. Le gouvernement japonais a soutenu le déploiement de l'hydrogène, y compris dans le transport maritime, dans le cadre de sa stratégie nationale sur l'hydrogène, offrant ainsi un terrain d'essai national à cette technologie.

Selon Yanmar, l'homologation DNV marque une étape vers l'expansion de la série GH-FC au-delà de ses déploiements nationaux au Japon, vers les marchés internationaux. Les homologations délivrées par des sociétés de classification telles que DNV sont généralement reconnues par les principaux États du pavillon, ce qui rend cette certification pertinente au-delà du marché domestique japonais.

Source : Ship & Bunker