Les contrats à terme sur le blé ont dépassé 7,30 dollars le boisseau, repartant à la hausse après les pertes enregistrées le 4 septembre, alors que la nouvelle poussée diplomatique de Washington pour mettre fin à la guerre Russie-Ukraine n'a pas permis de percée décisive vers la restauration des exportations de céréales ukrainiennes et russes.

Au cours du week-end, des représentants américains se sont entretenus séparément avec le président russe Vladimir Poutine à Moscou et le président ukrainien Volodymyr Zelensky à Kyiv. Selon plusieurs sources, Poutine a ordonné une pause de trois jours des attaques russes contre Kyiv pour coïncider avec la visite de la délégation américaine en Ukraine, tout en soulignant que les deux parties n'étaient pas parvenues à un accord sur un cessez-le-feu plus large.

Selon ces mêmes sources, le président Poutine serait déterminé à placer l'ensemble de la région de Donetsk sous contrôle russe d'ici six mois. Parallèlement, l'Ukraine a repris lundi ses frappes sur les raffineries de pétrole russes.

L'intensification du conflit perturbe le commerce des céréales, les attaques contre les terminaux de la mer Noire et les infrastructures d'exportation continuant d'entraver les exportations agricoles de la région. La mer Noire a historiquement constitué un corridor crucial pour les expéditions de céréales ukrainiennes et russes, et les perturbations qui y surviennent affectent à plusieurs reprises les chaînes d'approvisionnement mondiales en blé depuis le début de la guerre en 2022. L'Ukraine et la Russie figurent toutes deux parmi les principaux exportateurs mondiaux de blé, ce qui signifie que les goulots d'étranglement maritimes ou les installations portuaires endommagées peuvent rapidement se répercuter sur les prix des marchés internationaux de matières premières.

Pour les acheteurs et les importateurs, les enjeux du corridor de la mer Noire ont été mis en évidence en 2022 et 2023, lorsque l'Initiative céréalière de la mer Noire, négociée sous l'égide de l'ONU et de la Turquie, avait permis la reprise des expéditions de céréales ukrainiennes avant que la Russie ne se retire de l'accord en juillet 2023. Depuis, l'Ukraine s'appuie sur des routes d'exportation alternatives, notamment un corridor longeant les littoraux des États voisins membres de l'OTAN, qui reste vulnérable aux frappes contre les infrastructures portuaires, comme celles autour d'Odesa. Toute nouvelle perturbation tend donc à se répercuter rapidement sur les régions importatrices dépendantes du blé, comme l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient, fortement tributaires de l'offre de la mer Noire. Les opérateurs devraient suivre les prochaines suites diplomatiques entre Washington, Moscou et Kyiv, ainsi que l'état des installations portuaires ukrainiennes et le coût des assurances maritimes, pour déterminer si les flux de céréales de la région se stabilisent ou se dégradent davantage.

Source : Trading Economics, via Hellenic Shipping News