La société taïwanaise de transport par conteneurs Wan Hai Lines a passé une nouvelle commande de huit porte-conteneurs auprès de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, un chantier naval de la CSSC (China State Shipbuilding Corporation), pour une valeur contractuelle totale pouvant atteindre 980 millions de dollars. Cette commande s'inscrit dans la continuité de la vague de construction neuve de porte-conteneurs qui persiste depuis 2021, les armateurs de tous les classements investissant massivement dans des tonnages plus grands et plus économes en carburant, à la fois pour remplacer les navires vieillissants et pour se positionner en matière de conformité aux émissions.

Selon deux dépôts auprès de la Bourse, l'armateur dont le siège est à Taipei a contracté un navire de 9 200 EVP et sept navires de 11 000 EVP. Le navire de 9 200 EVP, spécifié comme étant prêt pour le méthanol à double carburant, est évalué entre 102 et 112 millions de dollars. Les sept navires plus grands de 11 000 EVP seront prêts pour le méthanol et le GNL à double carburant, avec des prix individuels allant de 118 à 124 millions de dollars. La catégorie des 11 000 EVP offre à Wan Hai une flexibilité sur plusieurs routes commerciales, notamment les services transpacifiques et Asie-Europe, où l'armateur a été en train de renforcer sa présence au-delà de ses bastions traditionnels en Asie intra-régionale.

Combinés, les deux contrats verront Wan Hai dépenser entre 928 et 980 millions de dollars. Les prix des contrats incluent les mises à niveau des équipements.

Cette dernière commande renforce la relation croissante de Wan Hai avec Waigaoqiao Shipbuilding, l'un des chantiers commerciaux de premier plan de la CSSC et un constructeur majeur de grands porte-conteneurs pour les armateurs internationaux. En mars, l'armateur avait réservé deux navires de 9 200 EVP prêts pour le méthanol dans le même chantier pour un prix combiné compris entre 204 et 224 millions de dollars.

Cette transaction de mars s'inscrivait dans le cadre d'un cycle de commande plus large de six navires. Outre les deux nouvelles constructions chez Waigaoqiao, Wan Hai a contracté quatre navires de 6 000 EVP au GNL à double carburant auprès de Huangpu Wenchong Shipbuilding. Au moment de ce cycle de commandes, Wan Hai avait plus de 40 navires en commande dans des chantiers navals en Chine, à Taïwan et en Corée du Sud.

Wan Hai Lines, fondée en 1965 et dont le siège est à Taipei, est l'une des principales compagnies de transport par conteneurs de Taïwan, exploitant des services principalement à travers l'Asie et s'étendant de plus en plus vers des routes commerciales plus longues. Aux côtés de ses compatriotes Evergreen et Yang Ming, Wan Hai a constamment renouvelé et agrandi sa flotte dans le cadre d'une tendance industrielle plus large d'investissement dans des tonnages prêts pour le double carburant afin de respecter les réglementations internationales de plus en plus strictes sur les émissions, y compris la stratégie révisée sur les gaz à effet de serre de l'Organisation maritime internationale visant la neutralité carbone d'ici ou autour de 2050.

Source : Splash247