ActualitésMacroL'UNCTAD accélère la transition énergétique dans les ports avec un nouveau programme de formation

L'UNCTAD accélère la transition énergétique dans les ports avec un nouveau programme de formation

Auteur: Hellenic Shipping News·

Points clés

  • •Le programme TrainForTrade de l'UNCTAD a introduit un cours en ligne sur la transition énergétique dans les ports couvrant les méthodologies, les technologies et les meilleures pratiques pour réduire les émissions portuaires.
  • •La première édition du cours, dispensée en espagnol d'avril à juin 2026, a inscrit 544 participants de 31 pays, les femmes représentant 47 % de la promotion.
  • •L'OMI s'est fixé un objectif d'émissions nettes de gaz à effet de serre nulles pour le transport maritime international d'ici ou autour de 2050, tandis que l'UE a commencé à inclure les émissions de CO₂ maritimes dans son système d'échange de quotas d'émission en janvier 2024.
  • •L'UNCTAD organisera un atelier de suivi en Argentine en octobre 2026 où des participants sélectionnés présenteront des solutions concrètes pour faire avancer la transition énergétique dans leurs ports.
  • •Le Programme de gestion portuaire, plus large, a formé plus de 13 500 professionnels portuaires dans 183 pays et territoires depuis 1996.
L'UNCTAD accélère la transition énergétique dans les ports avec un nouveau programme de formation

L'UNCTAD accélère la transition énergétique dans les ports avec un nouveau programme de formation

L'UNCTAD dote les professionnels portuaires d'outils pratiques pour des opérations portuaires plus propres et plus efficaces grâce à une initiative de formation nouvellement lancée, à un moment où l'industrie maritime fait face à une pression croissante pour s'adapter à la transition énergétique mondiale.

Les ports sont confrontés à des dynamiques changeantes alors que les technologies de transport maritime plus propres, les carburants alternatifs et les cadres réglementaires en évolution redessinent le commerce maritime. L'Organisation maritime internationale (OMI) s'est fixé un objectif d'atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles pour le transport maritime international d'ici ou autour de 2050, tandis que l'Union européenne a commencé à inclure les émissions de CO₂ maritimes dans son système d'échange de quotas d'émission (SEQE-UE) en janvier 2024. Ces mesures intensifient la pression sur les ports pour qu'ils fournissent des infrastructures facilitantes telles que l'alimentation électrique à quai, le soutage en carburants alternatifs et les équipements de manutention de marchandises électrifiés. Le secteur maritime représente environ 2 % de la consommation énergétique mondiale, la quasi-totalité du carburant des navires provenant encore de sources fossiles. Bien que les opérations portuaires elles-mêmes génèrent une part moins importante d'émissions, elles jouent un rôle pivot en permettant un transport maritime plus propre tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Pour la CNUCED (Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement), la transition énergétique va au-delà des impératifs environnementaux. L'organisation souligne qu'elle apporte également des avantages économiques, sanitaires et sociaux — positionnant les ports pour un avenir plus compétitif et durable tout en renforçant leur fonction de moteurs du commerce mondial.

Former des communautés portuaires prêtes pour l'avenir

Le programme TrainForTrade de l'UNCTAD a introduit un nouveau cours en ligne sur la transition énergétique dans les ports (ETP). Le programme couvre des méthodologies, des technologies, des études de cas et des meilleures pratiques conçues pour aider les communautés portuaires à développer des opérations à faibles émissions.

La première édition du cours ETP, dispensée en espagnol entre avril et juin 2026, a réuni 544 participants de 31 pays, les femmes représentant 47 % de la promotion.

« Cette formation montre que la durabilité ne doit pas être considérée seulement comme une obligation environnementale, mais comme un élément central de la planification, de la gouvernance et de la prise de décision dans les ports », a déclaré Sandra Asanza, une participante au cours venue d'Équateur.

Asanza a indiqué que le cours a guidé les participants à travers des étapes pratiques, allant de la mesure des émissions à l'identification des opportunités d'efficacité énergétique et à l'amélioration de la coordination au sein des communautés portuaires.

De la formation à l'action

L'UNCTAD s'appuiera sur le cours avec un atelier prévu en Argentine en octobre 2026, où des participants sélectionnés présenteront des solutions concrètes et partageront les meilleures pratiques pour faire avancer la transition énergétique dans leurs ports respectifs.

Cette initiative s'inscrit dans le cadre du Programme de gestion portuaire de longue date de TrainForTrade, qui a formé plus de 13 500 professionnels portuaires dans 183 pays et territoires depuis 1996. Le programme soutient les communautés portuaires dans l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, la stimulation des flux commerciaux, le renforcement de la résilience et la promotion du développement durable.

Source : UNCTAD