L’Ukraine a lancé mercredi une attaque de drones nocturne contre des infrastructures de Novorossiïsk, où se trouve le principal terminal pétrolier russe de la mer Noire, tuant quatre personnes et provoquant apparemment un incendie dans un terminal de fioul du port.

Des drones ukrainiens ont frappé des bâtiments à Novorossiïsk et dans ses environs tôt mercredi, selon le maire de la ville, Andrey Kravchenko, qui a indiqué sur sa chaîne Telegram que quatre civils avaient été tués et que des infrastructures civiles avaient été endommagées.

Robert "Magyar" Brovdi, commandant des Forces des systèmes sans pilote ukrainiennes (USF), a confirmé que les forces ukrainiennes avaient frappé la base navale de Novorossiïsk dans la nuit du 8 au 9 septembre, détruisant des navires militaires russes, notamment des bâtiments porte-missiles.

L’attaque nocturne a également embrasé un terminal de fioul à Novorossiïsk, ont rapporté les médias ukrainiens, citant des publications sur les réseaux sociaux.

Le même port abrite donc à la fois une base navale russe et des infrastructures d’exportation pétrolière, plaçant des actifs militaires et des flux d’expédition de brut côte à côte sur un même site de la mer Noire.

Des frappes répétées contre une porte d’entrée stratégique de la mer Noire

Au cours de l’année écoulée, l’Ukraine a ciblé et frappé à plusieurs reprises le principal port pétrolier russe de la mer Noire, dans le but d’entraver les exportations de pétrole russe et les revenus qu’elles génèrent pour le Kremlin.

Plusieurs de ces attaques ont causé des dégâts suffisamment importants pour entraîner la suspension temporaire des chargements de pétrole à Novorossiïsk et au terminal d’exportation voisin du Caspian Pipeline Consortium (CPC), qui traite du brut kazakh destiné à être expédié depuis la mer Noire.

L’oléoduc de 1 500 kilomètres du CPC transporte le brut depuis le gigantesque champ pétrolier de Tengiz, au Kazakhstan, à travers le sud de la Russie jusqu’au port de Novorossiïsk, sur la mer Noire. Il achemine plus de 80 % des exportations de brut du Kazakhstan. Des producteurs internationaux, dont Chevron et ExxonMobil, dépendent de cette route pour acheminer la production de Tengiz vers les marchés mondiaux.

Compte tenu de cet historique, la question immédiate après la dernière frappe est de savoir si les chargements à Novorossiïsk et au terminal du CPC se poursuivront comme prévu, ou si les opérateurs suspendront à nouveau les expéditions le temps d’évaluer les dégâts — une issue qui affecterait à la fois les volumes d’exportation russes et le transit du brut kazakh.

Les attaques contre Oust-Louga et les frappes contre les raffineries aggravent la crise des carburants en Russie

L’Ukraine a également ciblé fréquemment le principal port russe du nord, Oust-Louga, qui constitue la première porte d’entrée de la Russie sur la mer Baltique pour les exportations de pétrole et d’autres matières premières. Lors de l’une des dernières frappes, la semaine dernière, une attaque massive de drones ukrainiens contre le terminal d’exportation pétrolière d’Oust-Louga a provoqué un incendie sur le site, alors que Kyiv continue de viser les raffineries russes et les infrastructures d’exportation énergétique.

En outre, les frappes ukrainiennes contre les raffineries russes — y compris des installations situées au plus profond du territoire russe — ont créé une crise des carburants en Russie. Moscou a prolongé son interdiction des exportations de diesel jusqu’à la fin septembre, resserrant davantage le marché mondial des distillats moyens.

Par Charles Kennedy pour Oilprice.com

Source : OilPrice.com