Le United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) a reçu un signalement d'incident impliquant un navire porte-conteneurs et des forces militaires dans le golfe d'Oman.

Selon une publication sur les réseaux sociaux de l'UKMTO, l'incident a été signalé à 07:15 UTC mardi. L'agence gouvernementale britannique, qui assure la surveillance de la sécurité maritime dans la région, a divulgué des détails limités sur l'événement.

« L'UKMTO a reçu un signalement d'incident impliquant un navire porte-conteneurs et des forces militaires dans le golfe d'Oman », a déclaré l'agence dans sa publication.

« Les navires sont invités à prendre en compte les dernières informations sur la sécurité maritime et à maintenir leur vigilance face à l'environnement opérationnel en constante évolution », a ajouté l'UKMTO.

L'agence a en outre précisé que « les autorités sont au courant et que les enquêtes pertinentes sont toujours en cours ».

Il n'est pas clair à ce stade si le navire a fait l'objet d'une attaque. Aucun complément d'information concernant l'identité du navire porte-conteneurs, la nature des forces militaires impliquées, ni d'éventuels dégâts ou victimes n'a été communiqué.

L'UKMTO, qui opère sous l'autorité de la Royal Navy britannique, sert de canal d'information essentiel pour les navires marchands transitant dans les eaux du Moyen-Orient. L'agence publie régulièrement des avis et des rapports d'incident couvrant le golfe Persique, le golfe d'Oman, le golfe d'Aden, la mer Rouge et la région élargie de l'océan Indien. Les opérateurs maritimes s'appuient sur les alertes de l'UKMTO pour évaluer les risques de navigation et ajuster leurs décisions de routage en conséquence.

Le golfe d'Oman relie le détroit d'Ormuz à la mer d'Arabie et constitue l'un des points d'étranglement maritimes les plus stratégiques au monde, par lequel transite une part importante du commerce maritime mondial de pétrole et de conteneurs. Cette voie navigable a périodiquement été le théâtre d'incidents maritimes, notamment des signalements d'abordages de navires, de tentatives d'abordage et d'approches suspectes ces dernières années. L'environnement de sécurité maritime de la région a suscité une attention internationale accrue depuis fin 2023, lorsque des attaques contre le commerce maritime en mer Rouge et dans le golfe d'Aden par les forces houthies ont perturbé les principales routes commerciales, poussant de nombreux opérateurs à dérouter leurs navires loin du corridor du canal de Suez et à contourner le cap de Bonne-Espérance. Par ailleurs, le golfe d'Oman et le détroit d'Ormuz ont connu des incidents impliquant des pétroliers et des forces navales au cours des dernières années, contribuant à des primes de risque de guerre élevées pour les navires traversant la zone.

Le rapport original a été publié par Ship & Bunker.