Les débuts d’une nouvelle vague de pointe des importations, ainsi que la poursuite du transfert du fret en camion complet vers le rail, ont contribué à soutenir le trafic intermodal hebdomadaire et à maintenir l’activité du fret ferroviaire américain à un niveau solide.

Les données de l’Association of American Railroads pour la semaine se terminant le 1er août ont montré 526,410 wagons chargés et unités intermodales, en hausse de 2.4 % par rapport à la même semaine un an plus tôt.

Les wagons chargés ont totalisé 233,171, soit une baisse de 0.4 % sur un an, tandis que le volume intermodal a augmenté de 4.8 % pour atteindre 293,239 conteneurs et remorques.

Sept des 10 produits de wagons chargés suivis par l’AAR ont terminé en hausse. Les minerais métalliques et les métaux ont mené les gains, avec une progression de 9.1 %, suivis par les produits pétroliers et connexes, en hausse de 5.9 %.

Les expéditions de minerai ont augmenté avec la hausse de la production sidérurgique nationale, qui, selon l’American Iron and Steel Institute, était en hausse de 5.6 % sur un an et de 5.8 % depuis le début de l’année. Cela maintient en mouvement une catégorie clé du fret industriel, même si d’autres produits s’affaiblissent, ce qui souligne que les volumes ferroviaires reflètent souvent en même temps l’évolution de l’industrie lourde, de la demande d’énergie et des flux commerciaux.

Le charbon a été le principal contributeur à la baisse, reculant de 7.7 %. Les produits chimiques ont diminué de 2.3 %, et les véhicules automobiles et pièces ont baissé de 5.3 %.

Sur les 30 premières semaines de 2026, les chemins de fer américains ont déclaré un volume cumulé de 6,811,496 wagons chargés, en hausse de 2.7 %, et de 8,418,215 unités intermodales, soit une augmentation de 3.8 % par rapport à l’année précédente. Le trafic total combiné a progressé de 3.3 % pour atteindre 15,229,711 wagons chargés et unités intermodales.

Le volume nord-américain de la semaine, sur neuf chemins de fer américains, canadiens et mexicains ayant publié leurs données, a légèrement augmenté à 335,697 wagons chargés, soit une hausse de 0.5 %, et à 377,702 unités intermodales, en progression de 4.3 % par rapport à 2025. Le trafic total combiné s’est établi à 713,399 wagons chargés et unités intermodales, en hausse de 2.5 %. Sur les 30 premières semaines de 2026, le volume nord-américain a progressé de 2.9 % pour atteindre 20,931,511 wagons chargés et unités intermodales sur un an.

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