Dans un geste inattendu, le président américain Donald Trump a publié sur son compte Truth Social une carte présentant le détroit d'Ormuz comme un « nouveau territoire américain ». Cette publication intervient alors que persistent les tensions entre les États-Unis et l'Iran autour du contrôle de cette voie stratégique, essentielle pour les expéditions mondiales de pétrole et de gaz.

En vertu du droit maritime, le détroit d'Ormuz est internationalement reconnu comme un détroit utilisé pour la navigation et non comme le territoire d'un État particulier, et les navires traversant de tels détroits internationaux se voient généralement accorder des droits de passage — un cadre codifié dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS), que les États-Unis n'ont jamais ratifiée et que l'Iran a signée mais non ratifiée. La publication de Trump marque donc une escalade rhétorique significative, mais elle ne traduit aucun changement juridique dans le statut du détroit.

Pourquoi ce détroit est important

Le détroit d'Ormuz sépare l'Iran de la péninsule de Musandam, en Oman, et relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. Large d'environ 21 milles (soit environ 34 kilomètres) en son point le plus étroit, il constitue la principale voie de sortie maritime pour les exportations de pétrole et de gaz du golfe Persique. Selon des estimations largement citées, environ un cinquième de l'approvisionnement pétrolier mondial, ainsi qu'une part substantielle des expéditions mondiales de gaz naturel liquéfié, dont les exportations du Qatar, transitent par cette voie, ce qui fait de toute perturbation un point focal pour les marchés mondiaux de l'énergie. L'Iran a menacé à plusieurs reprises de fermer le détroit lors de confrontations passées, et cette voie a déjà connu de véritables perturbations : des pétroliers commerciaux y ont été attaqués durant la « guerre des tankers » entre l'Iran et l'Irak dans les années 1980, ce qui a conduit les États-Unis à changer le pavillon des tankers koweïtiens et à les escorter à travers le golfe. Aucune alternative terrestre ne peut remplacer cette route à grande échelle — les oléoducs de contournement, comme la ligne est-ouest de l'Arabie saoudite vers la mer Rouge ou celui des Émirats arabes unis vers Foujaïrah, ne peuvent transporter qu'une fraction des volumes acheminés par voie maritime.

La tarification des marchés traduit des probabilités d'accord plus faibles

La tarification des marchés de prédiction indique une probabilité réduite d'un accord entre les États-Unis et l'Iran d'ici au 31 août, la probabilité de résolution tombant à 2,9 % YES. La publication de la carte suggère une position américaine plus ferme, susceptible de compliquer les efforts diplomatiques pour parvenir à un accord sur le passage par Ormuz.

À surveiller

Il convient de suivre toute nouvelle déclaration de Trump ou de responsables iraniens susceptible d'influencer les négociations diplomatiques. Parmi les indicateurs clés figurent d'éventuelles annonces de prolongation du cessez-le-feu ou la confirmation d'une navigation sans restriction à travers le détroit. Les données de trafic maritime, les taux de fret des pétroliers et les primes d'assurance contre les risques de guerre figurent parmi les indicateurs habituellement utilisés pour suivre le risque de perturbation de cette voie. À l'inverse, tout rapport faisant état d'une reprise de l'activité militaire ou d'une rupture des pourparlers pourrait réduire encore davantage la probabilité d'un accord avant l'échéance à venir.

Il ne reste que neuf jours avant le 31 août ; les évolutions au cours de cette période seront cruciales pour façonner les perspectives de marché.