Les chiffres d'approbation du président Donald Trump se situent à des niveaux historiquement bas, et l'analyste de CNN Harry Enten affirme que les prix des carburants en sont une raison centrale — une dynamique qui, prévient-il, devrait terrifier les républicains à l'occasion de ce Halloween tandis que des Américains en colère se tournent massivement vers les démocrates à l'approche des élections de mi-mandat.

L'enjeu qu'il décrit traverse la Chambre des représentants, où chaque siège est en jeu cet automne et où les circonscriptions contestées qui fondent les données d'Enten aideront à déterminer quel parti contrôle la Chambre — et, avec elle, la marge de manœuvre du président pour la seconde moitié de son mandat.

Intervenant mardi soir aux côtés du présentateur de CNN Boris Sanchez, Enten a dressé un portrait sans appel de la situation du président.

"Vous savez, j'ai l'impression qu'on a affaire à un Bizarro Babe Ruth. C'est ça notre situation, car le président Trump ne cesse de battre des records — mais dans le mauvais sens, dans la mauvaise direction", a déclaré Enten.

"Je veux que vous regardiez la pire cote d'approbation nette sur les prix des carburants à l'approche d'une élection de mi-mandat ce siècle", a-t-il poursuivi. "Qui la détient ? C'est Donald John Trump : 49 points sous la barre. C'est profondément sous les champs de pétrole. Bon sang. Aucun autre président n'en est même proche, Boris. Je veux dire, le plus proche est à environ 20 points, avec une cote d'approbation nette supérieure de 20 points. Donald Trump, 49 points sous la barre, établit des records. En termes simples, qu'on ne veut surtout pas établir."

L'approbation nette soustrait la part des Américains qui désapprouvent de celle qui approuve, de sorte que le chiffre de 49 points d'Enten signifie que les désapprobateurs surpassent les approbateurs sur ce sujet de cette marge. Enten a indiqué que les Américains comparent ce qu'il en coûte aujourd'hui de faire le plein avec les prix du début de l'année — avant l'attaque unilatérale de Trump contre l'Iran, qui a étranglé les exportations de pétrole du Moyen-Orient.

"Vos portefeuilles ne mentent pas", a-t-il déclaré. "Les prix des carburants en 2026, du début de l'année à maintenant. Regardez ça grimper comme une fusée, en hausse de 51 %. Je suis retourné chercher toutes les années de midterm que j'ai pu trouver. Et cette hausse de 51 % est supérieure à celle de toute année de midterm depuis au moins un demi-siècle — et aucune des autres années de midterm n'en était particulièrement proche. C'est pourquoi Trump est si mal noté sur les prix des carburants. C'est parce que les gens, en termes simples, paient beaucoup plus à la pompe qu'au début de l'année."

L'immédiateté est au cœur de son analyse : les prix à la pompe sont un coût que les automobilistes constatent chaque semaine sur leurs propres tickets de caisse plutôt qu'à travers des abstractions de sondage, ce qui, selon lui, est précisément ce qui a fait chuter la position du président sur ce sujet.

Enten a averti que les candidats républicains au Congrès ne devaient pas s'attendre à échapper à l'impopularité du président sur ce sujet, affirmant que les "dégâts de proximité" politiques brûlent tous ceux qui entourent Trump. En citant les chiffres de Cook, il a décrit les perspectives du parti républicain comme sombres.

"C'est l'heure de la prise de conscience, Boris. C'est l'heure de la prise de conscience", a lancé Enten.

"Le plus grand enjeu des démocrates dans les circonscriptions contestées de la Chambre. C'est celui-ci : ce sont les prix de l'énergie et des carburants", a-t-il déclaré à Sanchez. "Les démocrates mènent de 12 points sur ce sujet. Chez les indépendants, leur avance est plus du double. Alors les républicains devraient clairement avoir peur à l'approche d'Halloween concernant les prix de l'énergie et des carburants et la façon dont cela pourrait affecter leurs chances de gagner dans une semaine à peine." Le maintien des avances citées par Enten jusqu'au jour du vote sera tranché au moment du dépouillement, dans une semaine.