Issy-les-Moulineaux, France — 4 août 2026 — Transdev a annoncé ses résultats financiers pour le premier semestre 2026, affichant une performance résiliente malgré un environnement économique défavorable marqué par la hausse des prix de l'énergie et les fluctuations du dollar américain. Le Groupe a enregistré une croissance de 6,2 % de son chiffre d'affaires et des résultats semestriels stables, soulignant la force de son portefeuille diversifié de transports publics — un modèle qui couvre l'exploitation de bus, de trains, de tramways et de téléphériques dans 19 pays.

Points marquants du semestre

• 5 millions de passagers transportés sur la ligne Marseille-Toulon-Nice après un an d'exploitation, soit une augmentation de 45 %.
• Chiffre d'affaires en hausse à 5,5 milliards d'euros.
• EBITDA¹ en augmentation à 333 millions d'euros.
• EBIT stable à 93 millions d'euros.
• Dette financière nette maintenue à 1,26 milliard d'euros.

Activité commerciale

Pendant le premier semestre 2026, l'activité commerciale de Transdev a été robuste, portée par le lancement de nouveaux contrats majeurs et de partenariats, tant en France qu'à l'international — une période qui coïncide avec la libéralisation continue des marchés de transports publics en Europe, où les autorités régionales et municipales confient de plus en plus des concessions concurrentielles à des opérateurs privés.

France

Le 1er mai, Transdev a lancé la concession DSP 44 dans la région du Grand Paris, exploitée pour le compte d'Île-de-France Mobilités. Ce contrat de six ans est désormais le plus grand exploité par Transdev en France, comprenant 1 800 employés, 19 lignes de bus — dont certaines desservent le centre de Paris — et une flotte de 380 véhicules desservant une zone de chalandise de 600 000 habitants. Depuis le début des opérations, les équipes de Transdev ont considérablement amélioré le niveau de service offert.

À la fin du mois de juin, Transdev avait transporté 5 millions de passagers sur la ligne Marseille-Toulon-Nice après une année complète d'exploitation, soit une augmentation de 45 %. Le taux de ponctualité de l'opérateur de la ligne a dépassé 98 % au premier semestre 2026, tandis que la satisfaction des passagers a atteint 96 %. Exploitée par Transdev pour le compte de la Région Sud, la ligne Marseille-Toulon-Nice est la première ligne de train régional confiée à un opérateur privé depuis l'ouverture du marché à la concurrence — une étape marquante de la réforme ferroviaire française, qui a transposé les directives européennes permettant aux régions d'ouvrir les services régionaux de transport ferroviaire de voyageurs à la mise en concurrence.

Opérations internationales

Pays-Bas : Le 1er juillet, le contrat de transport public Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (ANF) a été lancé — la plus grande concession de transport public des Pays-Bas. Elle est entièrement exploitée avec des bus électriques, dont 330 nouveaux véhicules, et comprend huit dépôts, dont quatre nouvellement construits. La concession est exploitée sous la marque RRReis pour une durée de 10 ans, jusqu'en 2036.

Suède : Le 15 juin, Snälltåget a lancé un nouveau service ferroviaire quotidien entre Malmö et Oslo. Depuis 2007, ces trains — qui desservent désormais cinq pays — fonctionnent entièrement sans subventions, reposant uniquement sur les revenus des billets, ce qui fait de Snälltåget l'un des exemples européens les plus notables de rail interurbain à accès libre commercialement viable.

Maroc : Dans le cadre de la coentreprise ISSAL, formalisée en juin 2026 avec CTM (Compagnie des Transports Marocains), Transdev a obtenu trois contrats de 10 ans pour exploiter des services de bus urbains à Tétouan (depuis septembre 2023), Fès (septembre 2025) et Tanger (décembre 2025). Transdev exploite également le tramway de Rabat-Salé, dont le contrat a été renouvelé en 2020 pour 10 ans.

Colombie : En février, Transdev et son partenaire Fanalca ont obtenu un contrat de dix ans pour exploiter le téléphérique de Bogotá dans le quartier de Ciudad Bolivar, qui compte environ 800 000 habitants. Les opérations ont débuté le 13 juillet, étendant l'empreinte de Transdev au transport par câble — un mode de plus en plus adopté dans les villes d'Amérique latine pour relier les communautés des collines aux réseaux de transport urbain.

Résultats financiers

L'entreprise a dû faire face à une baisse de la valeur du dollar et à une hausse soudaine des prix de l'énergie au cours du premier semestre. L'évolution des taux de change a eu un impact négatif de 96 millions d'euros sur le chiffre d'affaires, tandis que la hausse des prix du diesel — hors effets d'indexation — a réduit la marge opérationnelle de 18 millions d'euros par rapport au premier semestre 2025. Cette sensibilité aux changes reflète les importantes opérations nord-américaines de Transdev, l'un de ses quatre plus grands marchés aux côtés de la France, l'Allemagne et les Pays-Bas.

Dans ce contexte, les résultats du premier semestre 2026 de Transdev se caractérisent par :

• Une hausse du chiffre d'affaires de 4,1 % (6,2 % à taux de change et périmètre constants) à 5,5 milliards d'euros, portée par la croissance sur ses principaux marchés géographiques : la France, les États-Unis, l'Allemagne et les Pays-Bas.
• EBITDA en hausse de 8,1 % à 333 millions d'euros.
• EBIT stable à 93 millions d'euros.
• Dette financière nette stable à 1,26 milliard d'euros, inchangée par rapport à juin et décembre 2025.

À propos de Transdev

Transdev est un premier groupe privé indépendant de mobilité, transportant en moyenne 14 millions de passagers chaque jour, sur tous les modes de transport. Le Groupe emploie plus de 107 000 personnes et est résolument engagé dans la transition écologique. Transdev conseille et accompagne les collectivités locales et les entreprises dans le cadre de partenariats à long terme.

Le Groupe est détenu conjointement par le Groupe Rethmann (66 %) et le Groupe Caisse des Dépôts (34 %). En 2025, présent dans 19 pays, Transdev a réalisé un chiffre d'affaires de 10,44 milliards d'euros.

Source : GlobeNewswire | www.transdev.com

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¹ EBITDA : Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement).

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