Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) prévoit des exportations atteignant 1,06 milliard de dollars cette année, un niveau légèrement inférieur aux 1,09 milliard de dollars enregistrés en 2025, alors que les incertitudes commerciales mondiales et la demande plus faible pèsent sur l'industrie automobile. Ce léger repli cadre avec la nouvelle poussée de l'entreprise en faveur d'un soutien politique, qu'elle lie directement au maintien de la viabilité de la production locale et des exportations.

"Dans un contexte de demande plus faible et d'incertitudes commerciales mondiales, le groupe poursuit ses opérations de fabrication et d'exportation aux Philippines, tout en cherchant des mesures renforçant la compétitivité des fabricants et fournisseurs locaux", a déclaré l'entreprise dans un communiqué publié jeudi.

Dans ce contexte, TMP a renouvelé son appel à un soutien accru du gouvernement pour la fabrication locale de véhicules, estimant que de telles mesures aideraient à maintenir la production et les exportations.

Le constructeur assemble les Vios, Innova et Tamaraw dans sa zone économique spéciale Toyota de 82 hectares à Sta. Rosa, Laguna. Citant le Directeur général de l'Autorité des zones économiques philippines, Tereso O. Panga, TMP a indiqué que ses 13 fournisseurs exportateurs ont généré plus de 34 milliards de pesos d'investissements cumulés et créé plus de 45 000 emplois directs. La zone abrite également cinq entreprises employant plus de 7 000 travailleurs — une base de fournisseurs dont la compétitivité doit être renforcée par les mesures demandées.

TMP a ajouté que les fournisseurs philippins ont des possibilités d'accroître leur participation dans la chaîne de valeur automobile.

L'entreprise a réaffirmé sa disposition à rejoindre le programme gouvernemental Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE), qui offre un paquet d'incitations fiscales de 9 milliards de pesos soutenant la production locale de véhicules à moteur à combustion interne. Les règles d'application du programme n'ont pas encore été publiées.

TMP a également exhorté le gouvernement à honorer ses engagements au titre du programme Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS) afin de faciliter la transition vers des initiatives de fabrication successeurs telles que RACE. La Secrétaire au Commerce Maria Cristina A. Roque avait indiqué précédemment que le gouvernement n'a pas encore réglé son obligation de 5,16 milliards de pesos envers les participants du programme CARS, dont TMP. Le programme CARS, qui a précédé RACE, offrait également des incitations pour la production locale de véhicules. Pour les fabricants et fournisseurs, la publication des règles d'application du RACE et le règlement des obligations CARS du gouvernement constituent les évolutions à court terme qui indiqueront le niveau de soutien financier auquel la production locale peut s'attendre.

Malgré une baisse des ventes de 8,1 % sur la période, TMP est restée la marque automobile la plus vendue du pays jusqu'à fin septembre.

Source : BusinessWorld