Tesla a annoncé vendredi qu'elle rappelait près de 3 millions de véhicules en Chine de crainte que les portes ne soient difficiles à ouvrir en cas d'urgence, ce qui constitue le plus grand rappel automobile de l'histoire du pays.

Le plus grand rappel de l'histoire de la Chine

Le rappel de Tesla est le plus important des actions annoncées, touchant environ 2,98 millions de véhicules. Il s'inscrit aux côtés de rappels annoncés par huit autres constructeurs — dont Xiaomi, Leapmotor, Xpeng et Geely Holding — concernant au total environ 4,3 millions de véhicules en Chine.

Le constructeur américain a indiqué que le rappel couvre les Model 3, Model Y, Model S et Model X importés et fabriqués en Chine, selon des avis déposés auprès de l'Administration d'État pour la réglementation du marché de Chine. L'ampleur de l'action reflète l'ancrage profond de Tesla dans le pays, son deuxième marché après les États-Unis : la Gigafactory de Shanghai, première usine de Tesla hors des États-Unis et sa plus grande en volume de production, assemble les Model 3 et Model Y pour la vente locale et l'exportation, tandis que les Model S et Model X qui y sont vendues sont importées.

Selon l'un des avis de rappel, les poignées de porte rétractables à commande électronique de Tesla pourraient devenir difficiles à actionner après une collision grave en cas de défaillance du système basse tension du véhicule. L'entreprise a déclaré que le problème qui en résulte « pourrait empêcher les occupants d'ouvrir rapidement les portes pour s'échapper et entraver les secours des personnes se trouvant à l'extérieur du véhicule, représentant ainsi un danger pour la sécurité ».

Cette technologie fait l'objet d'une attention croissante en Chine. Les poignées de porte affleurantes à commande électronique se sont généralisées sur les véhicules électriques récents dans le pays, et leur comportement en situation d'urgence a suscité une attention intense après un accident mortel survenu en octobre 2025 impliquant un SUV Xiaomi YU7, dans lequel le véhicule avait pris feu après une collision sur autoroute et dont les portes n'avaient pas pu être ouvertes. Les régulateurs chinois ont depuis publié de nouvelles normes nationales imposant des mécanismes d'ouverture de secours permettant d'ouvrir les portes même en cas de défaillance des systèmes électroniques.

Pour remédier au problème, Tesla a déclaré qu'elle « apposerait des étiquettes d'avertissement » sur les véhicules concernés et mettrait à jour à distance le logiciel de commande des vitres afin que celles-ci s'abaissent automatiquement après un accident. Conformément aux règles chinoises comme américaines, les correctifs de sécurité distribués par mises à jour logicielles à distance sont toujours officiellement traités comme des rappels.

Un deuxième rappel porte sur les systèmes de surveillance du conducteur

Tesla a également lancé un rappel pour remédier à des problèmes affectant les systèmes de surveillance du conducteur de certains véhicules. Ces systèmes sont conçus pour s'assurer que les conducteurs restent attentifs et prêts à reprendre le contrôle de la direction ou du freinage si nécessaire. Le constructeur a indiqué qu'il proposerait une mise à jour logicielle et une « surveillance par caméra en cabine » afin d'aider les conducteurs à rester vigilants.

Les dispositifs de surveillance du conducteur ont également fait l'objet d'un examen attentif aux États-Unis. En décembre 2023, Tesla y a rappelé plus de 2 millions de véhicules pour renforcer Autopilot, son système d'aide à la conduite, en y ajoutant des alertes et un recours accru à la caméra de cabine pour vérifier l'attention du conducteur.

Tesla a déclaré qu'elle contactera les propriétaires de véhicules ne pouvant pas recevoir les correctifs par mise à jour logicielle à distance afin de programmer des rendez-vous d'entretien.

Aucun rappel similaire annoncé aux États-Unis

L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a déclaré vendredi que les constructeurs n'avaient pas fait connaître de plans pour lancer des rappels similaires aux États-Unis.

Cette annonce fait suite à deux rappels lancés par Tesla en mai. Le constructeur avait rappelé environ 175 Cybertrucks de crainte que les goujons de roue ne se séparent, ce qui pourrait entraîner le détachement des roues. Tesla avait également rappelé plus de 218 000 Model 3, Model Y, Model S et Model X en raison d'images de caméra de recul retardées pouvant augmenter le risque de collision.

FOX Business a contacté Tesla pour obtenir un commentaire. Reuters a contribué à ce reportage.

Source : Fox Business